由制動(dòng)所累積的能量會(huì)被傳遞到電池組并儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)這套系統(tǒng)被徹底的研發(fā)完成，傳統(tǒng)的車輪制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)被電子制動(dòng)系統(tǒng)所取代，這樣可以通過(guò)摩擦把耗費(fèi)的能量最小化。為了確保驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的操作可靠性更強(qiáng)，駕駛者的操作信息會(huì)被反饋到一個(gè)電子控制系統(tǒng)。

　　專常往返于兩地的人士打造的生態(tài)學(xué)聲音解決方案

　　這部沃爾沃ReCharge概念車最適合那些每天都要駕駛中等距離往返于兩地的人士。比如，這樣一個(gè)人每天在家和工作地點(diǎn)間有不到100公里的距離可以在全程都用電能驅(qū)動(dòng)而在兩地對(duì)車子進(jìn)行充電，對(duì)油耗的消耗完全為零，花銷正好為最小化，沒(méi)有電能浪費(fèi)也沒(méi)有油耗使用。

　　即使是那些不偏愛(ài)僅有電動(dòng)力一種方式驅(qū)動(dòng)的車型的駕駛者也可以從這部ReCharge概念車中獲益。一次完全充電后加上內(nèi)燃機(jī)可以續(xù)航150公里，而這部車子僅需要消耗2.8升汽油，這樣約合百公里1.9升油。

　　Magnus Jonsson表示：“唯一的要求是車主在方便的地方給車子充電，可以在家或是單位。一次完全充電僅需3個(gè)小時(shí)。如果嫌時(shí)間太長(zhǎng)，選擇1小時(shí)快充也可續(xù)航50公里�！�