發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器

　　2.5升的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有著更理想的動(dòng)力輸出，增大了中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)改善了油耗和排放。
而2.5升SOHC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著新的進(jìn)氣口和其他的一些改變，同樣改善了低轉(zhuǎn)扭矩和燃油性。并通過一套新的催化劑系統(tǒng)優(yōu)化的排放。

　　集成新型的進(jìn)氣口，冷卻裝置和渦輪增壓器的2.5升DOHC渦輪增壓版發(fā)動(dòng)機(jī)也是增加了中低轉(zhuǎn)速的扭矩，并減少了油耗。

　　變速器無論是手動(dòng)還是自動(dòng)的都變得更快，響應(yīng)更及時(shí)更易于操作。

WRX

　　安全

　　更高級(jí)的圓形加固框架車身結(jié)構(gòu)帶前后潰能區(qū)，新翼豹體現(xiàn)了更高水平的安全和抗撞能力。
　　全系車型配備雙SRS氣帶，側(cè)SRS氣囊和氣簾。
　　圈式的安全踏板作為全系車型的選裝件減少事故中腳部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格進(jìn)一步得到改善，更加優(yōu)雅

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，寬大的內(nèi)部空間和更廣泛的功能性是新翼豹的特點(diǎn)。

　　外觀

　　車身比例更加協(xié)調(diào)，車身曲線在燈光和陰影下更加玲瓏有致，細(xì)節(jié)處彰顯真功夫。
　　車身兩側(cè)特征的線條傳達(dá)了一種速度感，同時(shí)也是個(gè)性的體現(xiàn)。
　　突出的前擋泥板和車身后1/4部更強(qiáng)調(diào)了車子運(yùn)動(dòng)的取向。
　　投射式的前部頭燈，動(dòng)感的3維外觀