于1985年發(fā)售的SUBARU 360因其獨(dú)特的外觀而獲得了“瓢蟲”的愛稱，在其推出后的12年里作為日本的國(guó)民車型倍受鐘愛。富士重工此次推車的R1車身全長(zhǎng)與全高﹙1.5m﹚的比例與SUBARU 360的長(zhǎng)、高比例基本一致，被定位為與SUBARU 360一樣領(lǐng)導(dǎo)SUBARU產(chǎn)品的標(biāo)志性車型。富士重工社長(zhǎng)竹中恭二表示：設(shè)計(jì)用于少量乘客在市內(nèi)行駛的R1，是在微型車追求大空間和低價(jià)格的潮流中，鄭重推出“小巧”這一嶄新的價(jià)值觀念。同時(shí)，也希望其作為個(gè)人專用車能夠強(qiáng)烈吸引年輕女性和家庭主婦階層以及出生于生育高峰年代的新新人類。