盡管雷諾汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在法國(guó)的銷(xiāo)售勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，2008年上半年一直處于領(lǐng)先地位，但是在這個(gè)歐洲最大的市場(chǎng)中，雷諾集團(tuán)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)卻下降4.6個(gè)百分點(diǎn)。如果說(shuō)更好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和更好的市場(chǎng)滲透率情景并不樂(lè)觀(guān)，那么運(yùn)動(dòng)版雙門(mén)跑車(chē)未嘗不是好的選擇。據(jù)Cartribe報(bào)道，據(jù)他們說(shuō)經(jīng)過(guò)采訪(fǎng)雷諾車(chē)隊(duì)的高級(jí)官員，該官員透露雷諾未來(lái)在2010年會(huì)推出一款類(lèi)似日產(chǎn)350Z的跑車(chē)。

　　該車(chē)可能成為后續(xù)英菲尼迪G37或者日產(chǎn)370 Z的平臺(tái)，至少我們不認(rèn)為這樣的想法過(guò)于荒謬，它將為這兩部同胞帶來(lái)杰出的操控性能。此外，Alpine將成為一個(gè)具有運(yùn)動(dòng)氣息雷諾的象征。我們知道這個(gè)名字起源10年前，它曾經(jīng)被用在一款搭載了雷諾引擎的最終贏得比賽的賽車(chē)身 上。盡管WCF幾周前也報(bào)道了該車(chē)，但是到目前為止，這些也只是猜測(cè)。

　　我們猜想雷諾恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)跑車(chē)將采用相對(duì)緊湊的渦輪增壓引擎，而不是較大的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，主要原因是，重量，緊湊，排量以及循環(huán)往復(fù)的渦輪增壓對(duì)于F1賽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。新的車(chē)型將不會(huì)基于目前雷諾的任何車(chē)型，并且將會(huì)是與眾不同的，甚至采用更激進(jìn)的風(fēng)格。雷諾迫切需要證實(shí)它投入大量資金的F1以及雷諾運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，但是實(shí)際結(jié)果并不像預(yù)期。