雷諾宣布其將于今年5月9日在英國(guó)同時(shí)發(fā)布全新的LAGUNA GT的HATCH及SPORT TOURER兩個(gè)版本。2008款新車(chē)型擁有新的主動(dòng)駕駛底盤(pán)系統(tǒng)及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)最頂級(jí)的駕駛樂(lè)趣與操控享受。

　　預(yù)計(jì)新一代的LAGUNA GT在英國(guó)市場(chǎng)上的售價(jià)為HATCH版本21050英磅（約合人民幣29萬(wàn)），SPORT TOURER售價(jià)22000英磅（約合人民幣30.3萬(wàn)）。

　　全新LAGUNA GT包括轎車(chē)版和旅行版，擁有兩種動(dòng)力配置：2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw/500rpm，最大扭矩300Nm/rpm，讓四門(mén)版LAGUNA GT可以在7.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速，極速232km/h（旅行版為0-100km/h加速時(shí)間為8秒，極速227km/h）。 為滿足歐洲市場(chǎng)的消費(fèi)需求，一臺(tái)高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率132kW/3750rpm，最大扭矩400Nm/2000rpm，其二氧化碳排放量為172g/100km，可以滿足歐洲嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　新款LAGUNA GT配備主動(dòng)駕馭底盤(pán)系統(tǒng)及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　雷諾Laguna GT 將向世人引薦全新的"Active Drive chassis"主動(dòng)駕馭底盤(pán)系統(tǒng)、以及與"four-wheel-steering"四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭配；而 Laguna GT 將同步提供 2.0 dCi 180hp 與 2.0 turbo 205hp 兩款高性能柴 / 汽油動(dòng)力選擇、以及 Hatchback 五門(mén)掀背與Sport Tourer 五門(mén)旅行車(chē)兩款車(chē)型選擇；全新 雷諾 Laguna GT 在高性能之外，亦結(jié)合高質(zhì)量、高安全性、以及優(yōu)質(zhì)的駕馭樂(lè)趣。

　　雷諾"Active Drive chassis"與"four-wheel-steering"系統(tǒng)的全新搭配，不僅使 Laguna GT 開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)跑房車(chē)的新境界，其伴隨而來(lái)的一連串頂級(jí)配備，也使 Laguna GT 擁有更高境界的駕馭能力與主動(dòng)安全性；Laguna GT 除提供了更敏銳、調(diào)節(jié)容許范圍更大的動(dòng)態(tài)反應(yīng)外，其精準(zhǔn)無(wú)比的轉(zhuǎn)向性能，更給予駕駛?cè)寺冯S意轉(zhuǎn)的操控快感；不論身處城市巷弄、或是蜿蜒的山路小徑，Laguna GT 都提供給駕駛?cè)嗣艚荨⒓?xì)致、且易于上手的駕馭操控性能；Active Drive chassis 與 four-wheel-steering 的搭配更強(qiáng)化了這部車(chē)的主動(dòng)安全性能。

　　新一代LAGUNA和日產(chǎn)的ALTIMA共享平臺(tái)，但其獨(dú)具特色的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS）則是LAGUNA GT的技術(shù)亮點(diǎn)。該系統(tǒng)賦予了LAGUNA GT精確的操控和快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性，全新LAGUNA GT的轉(zhuǎn)彎半徑甚至比雷諾兩廂車(chē)CLIO還小，僅為10.08米，這一點(diǎn)在擁擠的城市中將大有用處。除了對(duì)提高操控性大有助益，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在眾多電子系統(tǒng)的輔助下還進(jìn)一步提高了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。 Laguna GT搭載Active Drive四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)搭配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，除了成為運(yùn)動(dòng)化房車(chē)市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一格的產(chǎn)品外，在操控性能和主動(dòng)安全上也有突出的表現(xiàn)。Active Drive底盤(pán)搭配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕駛者提供更為銳利的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，以及絕佳的轉(zhuǎn)向精確性，讓駕駛得以直覺(jué)地在彎道內(nèi)進(jìn)行駕駛；同時(shí)在緊急制動(dòng)和高速避險(xiǎn)時(shí)，Active Drive底盤(pán)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也適時(shí)提供穩(wěn)定的車(chē)身動(dòng)態(tài)，降低車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。