眾所周知，PORSCHE目前在產(chǎn)的車(chē)型都是采用的FLAT-6引擎。但事實(shí)上，德國(guó)大部分的汽車(chē)品牌在歷史上最擅長(zhǎng)的還是4缸引擎，而這個(gè)傳統(tǒng)恰恰是從PORSCHE 356起頭的。也正因?yàn)槿绱�，有消息就指出，PORSCHE的入門(mén)級(jí)車(chē)型BOXSTER，將會(huì)在新一代的改款車(chē)型上回歸到FLAT-4引擎的設(shè)計(jì)，這可能嗎？

　　目前，支撐這一傳聞的最有效觀點(diǎn)就是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，以及越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。而如今裝配在現(xiàn)款CAYMAN以及BOXSTER身上的那具PORSCHE 2.7L FLAT-6引擎，在二氧化碳排放量上為222g/km。如此排放水平，已經(jīng)不能通過(guò)新的歐洲環(huán)保法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)了。因此，PORSCHE需要通過(guò)回歸4缸來(lái)改善排放問(wèn)題。

　　不過(guò)，按在筆者之前的了解，PORSCHE好象曾經(jīng)明確表態(tài)，降低排量免談了。更何況全新的DFI燃油直噴技術(shù)、PDK7速雙離合變速器的作用，不就是為來(lái)達(dá)到動(dòng)力與排放間的平衡而誕生的嗎？