競爭對手

　　阿斯頓 馬丁 DB9

　　DB9是阿斯頓 馬丁公司首發(fā)于2004的車輛，也是第一款由阿斯頓的Gaydon工廠生產(chǎn)的車輛。這款車的設計創(chuàng)始人為易恩卡倫，完成設計的是其后繼者赫力克•菲斯科。該系列最新一代的產(chǎn)品是阿斯頓 馬丁 DB7，于1994年開始生產(chǎn)。

　　在上個世紀交替的始末，阿斯頓 馬丁公司遇到了前所未有的財政危機，而這款車，正是為了渡過財政危機應運而生的。強勁的V12引擎，令人側(cè)面的風格設定以及華麗的樣式都使得其成為全世界人們心中的夢想之車。

　　DB9 擁有雙坐席的Volante敞篷版或者是2+2 coupe 式樣可選，并且代替了之前的2004年出品的阿斯頓 馬丁DB7。每年這款車在全世界范圍內(nèi)僅生產(chǎn)2,000臺，兩個版本的2007款都可以升級為電動前坐席，帶有雙段加熱，電動可調(diào)節(jié)靠背以及腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　由于使用了新款的鋁制車身構(gòu)架，阿斯頓 馬丁 DB9可以說是世界上擁有最為先進以及成熟科技的運動車輛之一，其使用的引擎為阿斯頓 馬丁的最新款6.0升V12，最大功率450馬力，極限速度達到186英里每小時.

　　寶馬 M6

　　M5和M6的字面上雖然僅有一字只差，但是寶馬的這兩款車型有著非常明顯的風格上的區(qū)別——M5是一款4門5座的轎車，而M6 則是更加緊湊型的2+2 Coupe。眾多的雜志媒體在全世界各地的高速公路以及街道上發(fā)現(xiàn)一個事實，那就是 M6要更加引人注目一些。而其更高的運動性無疑也是用高昂的價格換來的(包括送貨費在內(nèi)96,795美元) ，所以選擇M5還是M6始終都是一個讓人傷腦筋的問題。

　　寶馬M系列又一次的在傳動系以及性能上表現(xiàn)出自己的優(yōu)越性。2000版本的M5擁有當時新款的V-8引擎，60英里加速成績?yōu)?.8秒。在接下來的01年，寶馬又為M系列追加了直列的6氣缸引擎，整個發(fā)動機的閥門機構(gòu)重量有所減輕，這樣一來，就得到了令人刮目相看的高轉(zhuǎn)速特征，危險轉(zhuǎn)速甚至可以達到8000轉(zhuǎn)每分。該引擎為下一代的M3帶來了將近100馬力的功率增長——從之前的240馬力上升到333馬力。這也是M系列的第一款日常用車使用V-10引擎的設定，在去年的秋天的時候，運用于M5上，之后又用在了新款M6上。當然，兩款車的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀：

　　• 0-60英里每小時成績 4.5秒
　　• 最大功率/最大扭矩：500馬力/7750轉(zhuǎn)每分，383磅英尺/ 6100轉(zhuǎn)每分
　　• 危險轉(zhuǎn)速 8250轉(zhuǎn)每分.

　　新款的V-10引擎在寶馬引擎系列之中稱為 S85，將會成為另一款寶馬M系列的性能杰作，同時也會是實用型以及豪華型車輛之中性能最好的一款。在擁有了寬敞的行李廂空間以及寶馬眾多的安全裝備之后，這一車輛的魅力顯然是非常容易看出來的。