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　　新設(shè)計的活塞和連桿被應(yīng)用在此款車型的發(fā)動機中，同時通過新開發(fā)的氣門機構(gòu)來修正輸出曲線，令RSR擁有極高的穩(wěn)定性以及性能。RSR擁有四段可調(diào)懸掛系統(tǒng)設(shè)定，搭配改良型轉(zhuǎn)向機構(gòu)和強化型懸掛支點。（圖片可點擊放大）點擊瀏覽更多保時捷 911 GT3 RSR酷車圖片

　　而制動性能方面，RSR前后輪均采用碟剎！配上對向四活塞卡鉗大型碟盤剎車系統(tǒng)（前輪牒盤380mm、后輪牒盤355mm），提供必要的安全性以及操控性，滿足了賽車時候的高速制動的要求。