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G6配備一臺(tái)3.5升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出285匹馬力和369牛米的扭矩。它還可配備節(jié)油Displacement on Demand技術(shù)，該技術(shù)在正常駕駛情況下僅使一半數(shù)量的氣缸工作，當(dāng)駕駛者根據(jù)路況情況需要加速或者超車時(shí)，可以自動(dòng)恢復(fù)其它氣缸的的工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大輸出功率。變速箱采用的是4T65-E電子控制自動(dòng)變速器，可以采用上推－下拉來完成換檔動(dòng)作，以滿足歐洲人的駕駛習(xí)慣�？刂奇I位于人體工程學(xué)的方向盤以及中控臺(tái)的換檔器上。G6采用全輪驅(qū)動(dòng)，其四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，增強(qiáng)操控性。前后制動(dòng)系統(tǒng)采用13英寸的四活塞卡鉗制動(dòng)盤。
G6的內(nèi)飾加強(qiáng)了作為一輛真正的駕駛機(jī)器的形象。駕駛室的設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，并且按照環(huán)境工程學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)。充滿動(dòng)感的特性影射到各種按鈕、儀表盤的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，儀表盤清晰易讀，而為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，轉(zhuǎn)速計(jì)占據(jù)了儀表盤中間的主要位置。門把手、中控臺(tái)表面及其它裝飾件均采用鈦合金。中控臺(tái)從前座一直延伸到后座，后座乘客還具有頭戴式音響系統(tǒng)。
| 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) | | 引擎 | GMX 381 V-6 60度夾角 | | 驅(qū)動(dòng) | 前置，四輪驅(qū)動(dòng) | | 排量 | 3.5 升 | | 氣門 | 每缸4氣門，DOHC | | 供油 | 直接燃油噴射 | | 進(jìn)氣 | 機(jī)械增壓 | | 變速 | 4速 Hydra-Matic 自動(dòng) | | | 性能參數(shù) | | 功率 | 285 匹 | | 車重 | 1501kg | | 扭距 | 369 牛米 | | 輪胎 | 前后：245/40ZR20 | | 長 × 寬 × 高 | 4679mm × 1778mm × 1321mm | | 軸距 | 2873mm | |
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