亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

首頁 > 國際車訊 > 國外新車 > 標致
搜索

  雙管齊下 標致兩款HYbrid4進軍法蘭克福

2009-08-18 23:41 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責任編輯:xurong1
關(guān)鍵詞:HYbrid4 標致 RCZ 3008 法蘭克福車展 

  在這一次的2009年德國法蘭克福國際車展,標致集團的展臺上面出現(xiàn)的將會是具有更加環(huán)保概念的車輛。其中有兩款非常值得注意,那就是3008 HYbrid4以及運動感十足的RCZ HYbrid4。從名字上面我們不難看出來,兩輛車子都會采用混合動力驅(qū)動系統(tǒng),但相互之間還是會有些區(qū)別。和其他常見的電動/汽油組合的混合動力車不一樣,這兩款HYbrid4會采用渦輪增壓的柴油發(fā)動機和電力驅(qū)動相結(jié)合的形式。

標致

  相對于汽油這種能夠迅速燃燒的燃料而言,燃燒較慢的柴油在歐洲還算是比較普遍的,甚至在某些國家可以約莫占據(jù)市場份額的60個百分點。標志集團在柴油燃料方面的經(jīng)驗,尤其是顆粒噴射過濾技術(shù)方面可謂是頂級專家。這也使得該集團在開發(fā)相關(guān)的發(fā)動機方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。

標致

  關(guān)于3008 HYbrid4概念車,現(xiàn)在知道的數(shù)據(jù)是每公里的二氧化碳排放量為99克。至于性能方面更強一點的RCZ HYbrid4 概念車的二氧化碳排放量為95克每公里。根據(jù)車子行駛路況的不一樣,車子的驅(qū)動源會在柴油發(fā)動機和電動機之間切換。如果需要的能量特別大的時候,兩種驅(qū)動源也能夠同時提供能量方便車主進行駕駛。

標致

  相比同等級輸出表現(xiàn)的發(fā)動機,車子的油耗要低35個百分點左右。如果需要的話,買家還可以選配4輪驅(qū)動機構(gòu),并且在后輪部分加裝電動機,免去一些機械結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)的缺陷。

標致

  量產(chǎn)版本的標致3008 HYbrid4會在2010年的時候開始銷售,而RCZ HYbrid4則還在測試性的階段。

合作新聞推薦
熱門搜索