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  迷途知返 博通以Birusa概念車表示回歸

2003-03-12 10:19 出處:pcauto 作者:marvin 責任編輯:zhouweili
關鍵詞:博通 Birusa 日內瓦 
  自從創(chuàng)始人Nucci Bertone去世后,博通設計室似乎失去了方向,公司近年雖有幾款出色的概念車,但量產車的業(yè)務很冷清。   現(xiàn)在,在日內瓦,嶄新的Birusa概念車宣告著博通又回到了他們最擅長的領域,艷麗的展示車型向世人展現(xiàn)在不久的將來一輛高性能的GT跑車(前置引擎,后驅,雙座)將是怎樣的概念。該款設計基于BMW的Z8型全鋁底盤再加長了300mm,這家意大利公司讓上世紀六七十年代的經(jīng)典之作上換上了全新的面貌。

  博通特有的嵌入式側面設計——令雙平面的側窗看起來就像回力棒的形狀。明亮耀眼的頂蓬玻璃從前輪的頂部一直延伸到車尾后擋板。外殼圓滑的邊緣勾出了車身簡單的線條,前后端超短的懸掛使Birusa顯得更外吸引。   精巧獨特的上提式車門設計,還有可收進車尾甲板的頂蓬玻璃。車頂窗的支軸令炭纖維車門在打開時能夠向上張開,比通常的上提式車門顯得更加方便,其聲響也更加悅耳。

  走近一些你就可以看清車頭燈和獨具個性隔網(wǎng)對BMW面孔的全新演繹,車鼻頂端伯通的圓形徽章代替了BMW的徽章。   車尾依然流露著伯通以往的經(jīng)典——1983年的小巡洋艦概念——纖細的水平尾燈,夸張排車管和磨沙的面板。翻開車廂蓋就能看到兩個凹型的車座,給人一種置身在小艇中的安全感。伯通Birusa的尺寸:長4400mm,寬1900mm,軸距2850mm。

  博通小資料:   Bertone(博通)汽車設計室   由大名鼎鼎的汽車設計大師Nucci Bertone創(chuàng)立。Nucci Bertone是汽車設計界最德高望重的人物,早在1910年已經(jīng)在車身工場當學徒,30年代開始從事造型設計。與Pininfarina一樣,博通設計室也一直涉足于車身生產領域,具有很悠久的優(yōu)良工藝傳統(tǒng)。博通的作品線條硬朗,勇于探索,具有強烈的科幻風格。如果說三大設計公司中ITALDESIGN是實用派,賓利法連那是藝術派,那么博通就屬于風格派。Nucci Bertone本人是出色的設計師,但他的博通設計室也有很多外聘的設計師。他尤其欣賞有天份的年輕人,并努力發(fā)掘和提拔他們,最出色的兩個徒弟是喬治亞羅和間甸尼(后面將作介紹),這也是博通備受尊崇的一個重要原因。   Nucci Bertone于1997年逝世,享年99歲。直到晚年他仍然具有非常旺盛的創(chuàng)造力,設計了多款汽車。他的離去是汽車界極大的損失。博通設計室近一、兩年比較低調,推出的概念作也不多,據(jù)說公司正在進行一些架構調整。
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