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雙電子控制的渦輪增壓器最大增壓3.0bar，是性能改良的關(guān)鍵，使這個1.9升雙渦輪引擎駕駛時像那些大排量自然吸氣的發(fā)動機(jī)一樣平滑。而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1400～3500轉(zhuǎn)/分之間的時候，便能輸出超過400�！っ椎淖畲笈ぞ�。除了增加強(qiáng)大的動力之外，雙渦輪發(fā)動機(jī)的另一特點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)的燃油消耗低。不同于一般動力的提升都伴隨著燃油消耗的增加，Opel這款在Vectra OPC使用的雙渦輪發(fā)動機(jī)的燃油消耗比標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)都低。其廢氣排量完全符合了將于2005年1月在歐洲強(qiáng)制執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)。  在埃森展出的OPC概念車車身顏色是經(jīng)典的Arden藍(lán)，同時采用了低車身的設(shè)計以及配備了擾流裝置，19英寸的車輪以及235/3車胎。內(nèi)裝方面大量地使用了藍(lán)色皮革�？紤]到汽車性能的提升，汽車的減震裝置也作了修改，同時裝備了高性能的剎車系統(tǒng)，使乘客夠的安全保障。
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