那些昂貴的運動車的買家經(jīng)常都在詢問自己一個問題，那就是如何才能獲得性能更高的車型，卻不影響自身所受到的質(zhì)量保障。對于那些已經(jīng)買了一款此類運動跑車的人們來說，當(dāng)初沒有選擇日產(chǎn)的GT-R恐怕是一個錯誤。因為這款車并沒有他們認(rèn)知到的之前的那種不足，日產(chǎn)汽車可以通過經(jīng)銷商來完成這個動作，現(xiàn)在希望能購買日產(chǎn)GT-R 家族成員的買家們有一個黃金的時機(jī)得到一款更快速的車輛。

　　在2007年的發(fā)售之初，日產(chǎn)汽車就表示自己的GT-R能夠從靜止加速到60公里每小時只需要3.5秒的時間。而對于2009款（美國版為2010款），日產(chǎn)汽車再次對這款車進(jìn)行了改進(jìn)，包括提升了這款車的動力以及對于變速箱控制原件進(jìn)行了程序上的修正，這樣一來啟動控制設(shè)定得到了優(yōu)化。大家能夠看得到的最明顯的優(yōu)化結(jié)果就是這款GT-R現(xiàn)在能夠從靜止加速到60公里每小時只需要3.3秒的時間。這一數(shù)字是由日產(chǎn)的測試駕駛員提供的，測試場地則在日本的栃木專用賽道上面。

　　有趣的是，車輛動力控制系統(tǒng)這一用來限定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及打滑的組件本應(yīng)該在如此迅速的速度提升之下更加迅速的關(guān)閉，但是實際上這一組件在實現(xiàn)新記錄的時候仍舊處于開啟狀態(tài)。在之前的時候，車輛動力控制系統(tǒng)必須處于關(guān)閉狀態(tài)以便實現(xiàn)啟動控制，而新的啟動系統(tǒng)則使得即使是初學(xué)駕駛者也能夠非常迅速的啟動車輛而不用做什么提前的準(zhǔn)備。你所要做的，就是左腳緊緊的踏著剎車，然后用右腳踩下油門，等到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)每分的時候，松開你的剎車踏板。