新一代天籟繼承了上一代天籟的時尚、優(yōu)雅的設(shè)計思想并加以發(fā)展。設(shè)計師以“Modern Luxury & Relaxy（現(xiàn)代豪華與放松舒適）” 為造型設(shè)計理念，一改中高級轎車較多采用的“直線設(shè)計”的傳統(tǒng)思路，大膽采用現(xiàn)代豪華動感的曲線設(shè)計，比如銳利而富有現(xiàn)代感的組合式前大燈，采用立體球面切割技術(shù)打造的前臉造型和洗練流暢的立體腰線。在內(nèi)飾設(shè)計方面，設(shè)計師百分百地采用人性化曲線設(shè)計，并選用最精致的內(nèi)飾材料和制作工藝。這些設(shè)計元素的運用，令新一代天籟造型更加豪華、優(yōu)雅，也更加年輕、動感。

　　為實現(xiàn)一流的駕乘舒適感，新一代天籟的研發(fā)團隊在靜音性能和減震性能兩個方面傾注了更多的心血。工程師們大膽運用三維超靜音工程，通過360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音等噪技術(shù)和高速風(fēng)噪弱化技術(shù)，在大面積應(yīng)用吸音隔音材料的同時，大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向。在打造出色的減震性能方面，日產(chǎn)全球高級轎車D平臺所獨有的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用。D平臺是日產(chǎn)汽車公司匯聚全球頂尖技術(shù)、歷時4年精心打造的高級轎車平臺，在這一平臺上，誕生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名車。大量新技術(shù)的應(yīng)用，使得新一代天籟的噪音隔絕水平達到了豪華轎車的水平。

　　在操控性能方面，新一代天籟通過“第四代VQ發(fā)動機+CVT智能無級變速系統(tǒng)的鉑金組合，在完美演繹精準操控的同時，也實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性。VQ發(fā)動機以動力強勁平順、節(jié)油環(huán)保著稱，曾連續(xù)14年榮獲“全球十佳引擎”稱號。和上一代相比，第四代VQ發(fā)動機進行了9項技術(shù)改進，馬力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。而CVT智能無級變速箱帶六速手動模式，并帶有ASC智能邏輯控制功能，它預(yù)設(shè)了700多種路況模式，可隨時監(jiān)控路面及駕駛者操控指令，及時提供最佳變速比。

　　根據(jù)日產(chǎn)汽車公司獨創(chuàng)的“SAFETY SHIELD安全屏障”理念，新一代天籟運用最新的汽車安全技術(shù)，在“信息安全”、“操控安全”和“沖擊安全”方面建立了三重安全體系，為駕乘者和行人提供了最強大的安全保護。它采用日產(chǎn)獨有的Zone body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，并大量采用高強度鋼，構(gòu)建了“鋼筋鐵骨”的UHSS超高剛性車身。新一代天籟390Mpa以上高剛性材料使用率超60%，而同級別車型的比例一般在50%以下，特別是980Mpa超強鋼，在同級別車型中還是第一次使用。值得一提的是，新一代天籟的剎車片采用了日產(chǎn)專利技術(shù)的HighμPAD超高摩擦力材料，不僅可以大幅提高摩擦力，同時還有效降低熱衰減效應(yīng)，配合ABS+EBD+BA系統(tǒng)，整體制動性能表現(xiàn)優(yōu)異。

新天籟

　　新一代天籟專為中國消費者推出了高端車型“天籟?公爵（TEANA?XV）”，包含2.5L、3.5L兩個排量，車身尺寸比“天籟（TEANA）”稍大，外觀也有所變化，加裝了更富立體感的前格柵和鍍鉻雙排氣管。它還裝備了頂級BOSE5.1ch環(huán)繞音響系統(tǒng)和在同級車中首次應(yīng)用的超大型雙層全景天窗，為消費者提供了更高等級的豪華享受。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，中國中高級轎車市場競爭異常激烈，但發(fā)展?jié)摿�巨大。新一代天籟突破了傳統(tǒng)歐系車和日系車的固有界限，滿足了中國消費者對精致舒適與安全操控的雙重需求，必將改寫中國中高級轎車市場的競爭格局。