美國(guó)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限

　　上個(gè)世紀(jì)50年代，日本汽車(chē)工業(yè)剛剛形成了完整的體系，日產(chǎn)就定下了向全球發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃：要向發(fā)達(dá)國(guó)家出口汽車(chē)！而美國(guó)是全球汽車(chē)業(yè)最重要、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地方。在日產(chǎn)美國(guó)公司建立以后，日產(chǎn)就開(kāi)始穩(wěn)步實(shí)施進(jìn)入美國(guó)的計(jì)劃。根據(jù)美國(guó)道路寬闊和國(guó)民追求個(gè)性的特征，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)日產(chǎn)在美國(guó)西海岸業(yè)務(wù)的片山豐先生預(yù)感到，跑車(chē)會(huì)在美國(guó)大行其道。

　　當(dāng)時(shí)，北美跑車(chē)市場(chǎng)被歐洲品牌和美國(guó)自主品牌所主導(dǎo)，市場(chǎng)上并不缺少中等價(jià)位的歐系競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。但是極具慧眼的片山豐卻堅(jiān)持認(rèn)為，美國(guó)市場(chǎng)需要一款“人們買(mǎi)得起的高性能跑車(chē)”。在他的極力支持和游說(shuō)下，Z系列首款跑車(chē)于1969年秋天進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的名字是DATSUN 240Z。日產(chǎn)也因此成為了第一個(gè)將跑車(chē)打入美國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)產(chǎn)商。

1970 240Z

1971 240Z

1972 240Z

1973 240Z

1973 240Z

　　240Z具有歐洲車(chē)一樣的迷人外型，美國(guó)車(chē)的驚人動(dòng)力，同時(shí)還具有日本車(chē)引以為傲的精細(xì)品質(zhì)，其價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其價(jià)格。這款跑車(chē)在美國(guó)引起了巨大的轟動(dòng)，同時(shí)在商業(yè)上也獲得了極大的成功。到1971年中，240Z每月的裝船量為2500臺(tái)。如果產(chǎn)能跟得上，美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商甚至每月能賣(mài)出4000臺(tái)240Z。當(dāng)時(shí)的購(gòu)買(mǎi)者要等6個(gè)月才能將心愛(ài)的240Z領(lǐng)回家。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 1971年Z在全美的銷(xiāo)售就達(dá)到了33684臺(tái)。在1969年到1978年的9年間，第一代Z系列一共售出了55萬(wàn)臺(tái)。

　　美國(guó)政府連續(xù)提高對(duì)尾氣排放的要求，消費(fèi)者的需求也在變化，日產(chǎn)不斷應(yīng)用新技術(shù)控制排放并提高跑車(chē)的可靠性。日產(chǎn)從1979年開(kāi)始銷(xiāo)售第二代Z產(chǎn)品。到1983年為止，兩代Z產(chǎn)品的總銷(xiāo)售量突破了100萬(wàn)。而Z系列的“進(jìn)化”也一直沒(méi)有停止過(guò)，日產(chǎn)公司陸續(xù)在1984年、1990年推出第三代和第四代產(chǎn)品，不僅外型上更有突破性，而且還變革了動(dòng)力系統(tǒng)，使得最大輸出馬力達(dá)到了300匹，這給許多昂貴的歐美跑車(chē)以巨大的壓力。到1996年，Z系列一共售出了126萬(wàn)臺(tái)，成為運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的經(jīng)典。

1976 240Z