全鋁的HR15DE引擎能夠在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候保證扭矩，更加安靜而省油。動(dòng)力方向盤(pán)系統(tǒng)提升了車(chē)輛對(duì)駕駛者操縱的反應(yīng)速度。底盤(pán)部分包括前部的壓桿懸掛以及后部的H型懸掛系統(tǒng)。

　　車(chē)體前后的減震器上都加載了預(yù)載機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)可以減少活塞在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)候的阻尼力，而在活塞低速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候則保持一定的阻尼力。懸掛系統(tǒng)配合內(nèi)在的回力彈簧，使用脈動(dòng)控制減震器來(lái)優(yōu)化，讓Sylphy得以提供超強(qiáng)的駕駛感、舒適感和穩(wěn)定性。