三菱汽車(chē)公司近日宣布經(jīng)過(guò)完全重新設(shè)計(jì)的Delica D:5在日本市場(chǎng)正式上市。這款小型貨車(chē)將可以在提供充裕的內(nèi)部空間以及多用途性的同時(shí)，也能保證其高水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)以及各種行駛狀況之下 － 無(wú)論是在公路上還是在野外行動(dòng) － 足夠的穩(wěn)定性。這款2.4升排量，采用四輪驅(qū)動(dòng)的Delica D:5在上月底已經(jīng)通過(guò)三菱的零售渠道進(jìn)入了日本市場(chǎng)，根據(jù)消費(fèi)者選擇各種不同配置其含稅零售價(jià)從最低2,614,500日元（折合人民幣約為16.64萬(wàn)元）到最高3,412,500日元（折合人民幣約為21.72萬(wàn)元）。

　　做為系列車(chē)型的第五款，Delica D:5依然繼承了Delica品牌的設(shè)計(jì)哲學(xué)：在各種行駛狀況之下都能安全而舒適的將乘客帶到其最終目的地的一個(gè)“人員搬運(yùn)工”。Delica D:5在設(shè)計(jì)當(dāng)中充分吸收了SUV車(chē)型堅(jiān)韌有力的特質(zhì)，并且將其完美的融合進(jìn)了小型貨車(chē)那種傳統(tǒng)的與人非常友善的界面當(dāng)中，包括行駛性能，車(chē)體結(jié)構(gòu)以及駕駛艙環(huán)境在內(nèi)的各個(gè)關(guān)鍵部分，都圍繞這個(gè)原則進(jìn)行了完全重新的設(shè)計(jì)。

　　盡管被分類(lèi)成了單廂式結(jié)構(gòu)的小型貨車(chē)，可是為了確保他的行駛性能以及在各種行駛狀況之下的穩(wěn)定性，三菱在配置上可一點(diǎn)都沒(méi)含糊：Ddelica D:5專配運(yùn)動(dòng)型電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有著三菱汽車(chē)優(yōu)異的全四輪控制系統(tǒng)AWC帶來(lái)的主動(dòng)式安全性能；主動(dòng)式穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ASC也出現(xiàn)在了配置單上；其他更有一些新特性可以讓駕駛者感覺(jué)到行駛安全性更加的有保障，其中包括了全新設(shè)計(jì)的被稱為“rib bone frame”的車(chē)體結(jié)構(gòu)，同時(shí)所有款車(chē)型當(dāng)中都將SRS膝部安全氣囊做為了標(biāo)準(zhǔn)配置；另外，做為有史以來(lái)第一次，樹(shù)脂材質(zhì)出現(xiàn)在了三菱品牌的汽車(chē)之上，Delica D:5的擋泥板就是由他們所制成的，擁有著極其出色的外型復(fù)原能力。

　　三菱Delica D:5的整體設(shè)計(jì)展示出了相當(dāng)高的效率，和他的前任車(chē)型Delica Space Gear比起來(lái)，Delica D:5底盤(pán)高度提高了20毫米，整體高度降低了100毫米，而車(chē)內(nèi)空間的高度反而還增加了100毫米。設(shè)計(jì)人員的用心程度可見(jiàn)一斑。第二、第三排座椅配備了更長(zhǎng)的滑動(dòng)軌道，可以非常完美讓不同體形身高的乘客在各個(gè)位置都擁有非常舒適的膝部空間，亦或者是用來(lái)裝載行李也毫不費(fèi)力。