雷克薩斯IS敞篷版已經(jīng)準(zhǔn)備好開(kāi)始下個(gè)月的發(fā)售了。雷克薩斯官方表示，車(chē)子的價(jià)格為2010款I(lǐng)S 250C從38,490美元起，配合使用一款6檔手動(dòng)變速箱。至于配置6檔自動(dòng)變速箱的版本則要39,660 美元，而更高級(jí)的2010款I(lǐng)S 350C售價(jià)則為43,940美元，標(biāo)準(zhǔn)配置6檔自動(dòng)變速箱。

　　至于車(chē)子的驅(qū)動(dòng)元件，則保持IS一致。雷克薩斯IS 250C使用2.4升V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為204馬力，而IS 350C則會(huì)裝備 3.5升V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為204馬力306馬力。

雷克薩斯IS 350C

　　擁有三片式構(gòu)造車(chē)頂，并且會(huì)在20秒之內(nèi)開(kāi)啟的新款雷克薩斯IS250C和IS350C擁有敞篷經(jīng)典的魅力以及跑車(chē)的誘惑。這種三片式的車(chē)頂大量使用了輕質(zhì)的金屬鋁進(jìn)行打造，使得開(kāi)合更加順暢，安靜。當(dāng)然收起來(lái)的時(shí)候不占地方，把更多的位置留給行李。除開(kāi)和頂棚不接觸的引擎箱蓋之外，車(chē)身的各個(gè)部分都和頂棚實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫式銜接。

　　車(chē)身的結(jié)構(gòu)以及底盤(pán)部分都經(jīng)過(guò)了修正，擁有更強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)剛度，駕乘都會(huì)更加舒適，噪音震動(dòng)以及也更少。幾乎就是IS轎車(chē)的coupe版本。IS250C和IS350C的新外觀設(shè)計(jì)也顯得更加的具有動(dòng)感，無(wú)論是敞篷開(kāi)啟或者是閉合都表現(xiàn)得十分時(shí)尚。車(chē)子的風(fēng)阻僅有0.29，盡管要比雷克薩斯的IS 轎車(chē)版的0.27還大一點(diǎn)，但是能夠有效減少室內(nèi)氣流。

雷克薩斯IS 250C

　　在車(chē)子的前端，新款的霧燈和經(jīng)過(guò)修正的空氣抑制器結(jié)合為一體。而后懸增長(zhǎng)了2英寸，以便擴(kuò)大行李存放空間，酷派版本可以放下兩個(gè)高爾夫球袋，而敞篷版可以放下一個(gè)。新款的尾燈束采用了LED照明，包括剎車(chē)燈。

　　內(nèi)飾部分當(dāng)然也有很多創(chuàng)新型的組件以及豪華裝潢，有一部分是從IS轎跑直接搬過(guò)來(lái)的。新的增加舒適度的組件以及娛樂(lè)組件都使得車(chē)內(nèi)的氣氛更加高貴豪華，例如儀表板就經(jīng)過(guò)了優(yōu)化使得可讀性更強(qiáng)，恒溫空調(diào)系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車(chē)子的行駛速度而進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　作為可供4個(gè)成年乘客乘坐的車(chē)輛，雷克薩斯IS250C和IS350C的后排坐席部分還有一個(gè)中央控制臺(tái)，內(nèi)置茶杯托。車(chē)子的前門(mén)要比IS的轎車(chē)版本長(zhǎng)11.8英寸，這也使得車(chē)子的進(jìn)出更加方便。后座的位置可以進(jìn)行滑動(dòng)調(diào)節(jié)，留出更多的頭部以及膝蓋部分的空間，以便乘坐起來(lái)更加舒適。

　　當(dāng)然還不得不提的就是雷克薩斯IS250C和 IS350C一系列的車(chē)身結(jié)構(gòu)部分的改動(dòng)，包括車(chē)身強(qiáng)度，翻滾保護(hù)，旋轉(zhuǎn)剛度方面的優(yōu)化。車(chē)身裝備的主動(dòng)型安全組件和IS差不多，包括車(chē)身動(dòng)力綜合管理系統(tǒng)（可以綜合管理下面的各種裝備），防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)輔助系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定控制裝置，預(yù)碰撞系統(tǒng)等等。至于安全氣囊方面，則包括雙囊安全氣囊，窗簾式側(cè)面氣囊等等。