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作為和法拉利齊名的跑車(chē)制造商藍(lán)博基尼今年在日內(nèi)瓦車(chē)展上推出了一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)Gallardo，這款跑車(chē)將于今年年底正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在11萬(wàn)美元左右，比目前藍(lán)博基尼的主力車(chē)型Murcielago便宜大概五萬(wàn)美元左右。Gallardo采用了5.0升V10中置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500bhp，四輪驅(qū)動(dòng)，六速手動(dòng)變速箱。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需要4.2秒，最高時(shí)速能夠達(dá)到309公里/小時(shí)。
藍(lán)博基尼Gallardo在日內(nèi)瓦車(chē)展上
藍(lán)博基尼Gallardo作為和法拉利360 Modena同等檔次的跑車(chē)，兩者車(chē)重基本一樣，但是Gallardo是四輪驅(qū)動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率比法拉利360 Modena多出將近100馬力。價(jià)格方面，Gallardo比法拉利360 Modena要稍微貴一點(diǎn)，但是從綜合性?xún)r(jià)比上看，藍(lán)博基尼Gallardo將對(duì)法拉利360 Modena這款暢銷(xiāo)車(chē)型構(gòu)成很大的威脅。2002年蘭博尼基共銷(xiāo)售了424輛Murcielago，但是預(yù)計(jì)2003年Murcielagos和Gallardo兩款車(chē)型的總銷(xiāo)量將會(huì)輕松超過(guò)1,000輛，其中Gallardo將會(huì)占到800-900輛。
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其實(shí)藍(lán)博基尼這些年來(lái)一直想開(kāi)發(fā)一款基于Murcielago和Diablo的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，就像藍(lán)博基尼70年的經(jīng)典車(chē)型配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Urraco。在過(guò)去的二十年里，藍(lán)博基尼開(kāi)發(fā)了好幾種原型車(chē)，包括在1995年曾經(jīng)展出的由ItalDesign開(kāi)發(fā)的Cala概念跑車(chē)。但是一直到1999年奧迪收購(gòu)藍(lán)博基尼開(kāi)始以后，才下決心集中力量開(kāi)發(fā)這款新車(chē)。在奧迪入主藍(lán)博基尼之前，ItalDesign已經(jīng)為Gallardo構(gòu)建了一個(gè)輪廓，奧迪入主以后，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，ItalDesign的Fabrizio Giugiaro當(dāng)年參加了原型車(chē)的設(shè)計(jì)，對(duì)最終車(chē)型也是很滿(mǎn)意。他說(shuō)：“和原型車(chē)相比較，許多細(xì)節(jié)都改變了，但是內(nèi)涵沒(méi)有絲毫改變�！�
和同門(mén)師兄Murcielago一樣，Gallardo整車(chē)造型前傾，前擋風(fēng)玻璃和前艙渾為一體，加上前艙設(shè)計(jì)成短促的鏟形，所以整個(gè)車(chē)身顯得比較短促，Gallardo的腰圍線(xiàn)從前臉到后臉逐漸升高一直到車(chē)尾，給人以一種居高臨下，蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Gallardo追求的目標(biāo)是“具有空間感，富有人性化的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，更緊湊的儀表板布置�！眾W迪的高精度工藝和高質(zhì)量的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在Gallardo得到了充分的體現(xiàn)。另外人們可能會(huì)對(duì)Gallardo采用傳統(tǒng)的鉸接車(chē)門(mén)感到疑惑，為什么不采用跑車(chē)慣用的scissor車(chē)門(mén)，最主要的原因是這款車(chē)型的車(chē)身設(shè)計(jì)所決定的，假如采用Scissor車(chē)門(mén)，和緊湊的設(shè)計(jì)就不大協(xié)調(diào)，另外藍(lán)博基尼或許也想將Gallardo和他的旗艦車(chē)型Murcielago區(qū)分開(kāi)來(lái)。
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