在與其他品牌的高級車型競爭之中，美洲豹顯然不敢怠慢，使用的隨身武器會是新款的美洲豹AJ第三代的V型8汽缸發(fā)動機，排量為5.0升，采用渦輪增壓機進行輔助，最大輸出功率可以達到510制動馬力，扭矩峰值為460磅·英尺（折合為625牛頓·米）。這一數(shù)字相比之前在美洲豹XJ Super V8和the XK-R上面使用的4.2升排量的V型8汽缸發(fā)動機要強勁很多。輸出功率以及輸出扭矩的峰值都相比原來的版本分別提升了23個百分點和12個百分點。

　　這樣一來，配合6檔變速箱，這款車從靜止加速到60英里每小時（折合為96公里每小時）的距離只需要4.7秒，在電子限速的情況下的極限速度可以達到155英里每小時（折合為250公里每小時)。車子從每小時50英里的速度加速到每小時70英里只需要1.9秒（相當于從每小時80公里的速度加速到每小時112公里），整車行駛過四分之一英里的時間只需要13.1秒。盡管輸出功率是如此的強勁，但是這款V型8氣缸發(fā)動機給美洲豹XF-R帶來的仍舊是仍舊是令人欣喜的18.8英里每加侖（折合為12.5升每百公里）的油耗表現(xiàn)。

　　這款XFR也裝備了一系列的外觀組件來加強自身的運動表現(xiàn)，有著一張更具侵略性的前臉，采用了黑色蜂窩狀柵格以及新款的緩沖杠設計，配合超大的鑲嵌鉻制組件的空氣進氣口，每邊一個引擎蓋通氣孔，新款擋板，側臺，行李箱蓋導流板和新款的后緩沖杠，后部的擾流板附近分布著4根排氣尾管。更低的車身使得空氣動力性能有所提升，此外，其余的改進還包括主動型的懸掛以及差動機構，更迅速的操控比，適配新研發(fā)的20英寸規(guī)格的Nevis合金輪轂，更大的剎車碟以及卡鉗，上面還有字母"R"標志。

　　至于車子的內部則是采用新款的黑色金屬鋁裝飾組件，18乘14向可調節(jié)運動座席，上面鑲有"R"標志以便區(qū)別于其他車型，紅色指針的速度計。此外這款頂級的新美洲豹XF可以有8種顏色可選，分別是植物綠，靛藍，晶石藍，液體銀，月光灰，瓷器白和Salsa。

　　更多的相關詳細信息以及照片會在即將開展的09北美底特律國際車展上面出現(xiàn)，屆時請大家關注美洲豹的展臺。