日本廠商在美三大豪華品牌之一的英菲尼迪也開(kāi)始不滿足于地域的限制了，現(xiàn)在他們也將矛頭對(duì)準(zhǔn)了歐洲市場(chǎng)。在今年年底，英菲尼迪將首次在歐洲市場(chǎng)推出旗下的Cross車型EX37。英菲尼迪品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不足一年時(shí)間，旗下的多款熱點(diǎn)車型已經(jīng)陸續(xù)在國(guó)內(nèi)上市，而即將全新引進(jìn)的EX35車型，隨著上市的日期臨近關(guān)注度也持續(xù)高升。近日我們了解到英菲尼迪要在海外推出全新的EX37，性能較之前的EX35更為強(qiáng)悍。

　　如果我們仔細(xì)觀察一下，就不難發(fā)現(xiàn)英菲尼迪EX37算得上是今年里面值得購(gòu)買的一款SUV。車子采用了看上去非常睿智的4×4設(shè)計(jì)，預(yù)備從自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷克薩斯RX和奧迪Q5手中搶到一些市場(chǎng)份額。當(dāng)然，如果要達(dá)到這樣的效果，車子免不了要在性能，風(fēng)格以及裝備的豐富度上面更加搶眼一些。

　　這款來(lái)源于四門轎車和Coupe車型的交叉型車型，在美國(guó)有著很好的市場(chǎng)，而現(xiàn)在EX不僅僅是拿到歐洲去，而是配備了性能更高的來(lái)自于日產(chǎn)370Z的3.7升V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率輸出為224千瓦，扭矩為350牛·米，比美國(guó)版EX35高出6千瓦。與之相匹配的是一個(gè)全新的7速自動(dòng)變速器。與美國(guó)車型一樣，EX37配備了日產(chǎn)的"AroundViewMonister"全景環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)，為司機(jī)停車提供了方便。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)的配置還包括有色后窗玻璃、18英寸的鋁合金輪轂以及霧燈。英菲尼迪 EX37包括兩個(gè)版本： EX37 和EX37 GT，車子的起售價(jià)為35,200英鎊。其中的 EX37可以從靜止加速到一百公里每小時(shí)只需要6.4秒的時(shí)間，極速更可以達(dá)到149英里每小時(shí)。

　　車子的發(fā)動(dòng)機(jī)能量由4輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳送到各個(gè)輪轂上面，帶來(lái)良好的穩(wěn)定性。車子更偏向于后輪為主（除非駕駛地形比較易滑）。與之相匹配的是一款7檔的自動(dòng)變速箱，這款經(jīng)濟(jì)型的英菲尼迪EX37的平均油耗為25英里每加侖，二氧化碳排放量為265克每公里。這也比美國(guó)市場(chǎng)的EX35所搭載的5速手自一體變速箱要強(qiáng)了不少。

　　為了將車身的重量減至最低，該車大量的使用了輕質(zhì)材料，包括使用金屬鋁制造的引擎罩，樹脂制造的尾門，涂裝有可以自動(dòng)修復(fù)的外觀防護(hù)層。至于車身的內(nèi)飾上，擁有可選配的加熱皮革座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、后視停車攝影裝置、聲音辨別系統(tǒng)以及Bose立體聲音響。

　　車子運(yùn)送到客戶手中的時(shí)間是在9月份，據(jù)稱英菲尼迪EX37將成為世界上最快的緊湊型Cross車型之一，而到底能不能如英菲尼迪所愿，我們只有到車子面世之后才能看到結(jié)果了。