現(xiàn)代汽車已經在新款的索納塔發(fā)售之前開始了這款車的預定，不過現(xiàn)在僅限韓國國內市場。就好像現(xiàn)在大家看到的這些照片一般，2010款索納塔采用了現(xiàn)代汽車的新型"流動式雕刻"設計語言。車子是一款四門Coupe，擁有一個十分復雜的前柵格，相信這樣的外觀會給汽車市場帶來更大的沖擊，同時也為這一品牌的更進一步打下了堅實的基礎。

 　　新款的索納塔油耗僅為7.8升每百公里，是同級車之中最具有經濟性的一款車。當然，車子也都裝備了一些升級后的安全裝置，包括車輛動力控制系統(tǒng)都是標準組件。車子的整體舒適度也因為采用了高科技產品而更進一步的得到了提升，包括全景玻璃天窗，設置于方向盤上面的換擋開關以及一鍵點火裝置等等。

　　這款開發(fā)代號為YF的新車是原來的2004年9月份開始發(fā)售的NF索納塔的代替品。由于中型車一直以來都是韓國的銷售冠軍，所以現(xiàn)代汽車決定重新啟用索納塔這個名字打入中型車市場。

　　不過關于這款車的詳細情況就很少。在9月10號之前，我們不要指望能夠得到關于這款車的任何官方消息。至于現(xiàn)代汽車已經確認的情況，包括這款索納塔將會搭配一款6檔自動變速箱以及一顆2.0升的Theta II汽油發(fā)動機。

　　自從現(xiàn)代在1985年于韓國推出第一代的索納塔以來，這一品牌在全世界的銷售量已經超過了445萬臺。