現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)分部日前宣布HKS USA將會(huì)為即將到來(lái)的SEMA車(chē)展為他們制動(dòng)一款高性能的Genesis跑車(chē)2.0T。全新的后驅(qū)平臺(tái)現(xiàn)代汽車(chē)將會(huì)在今年11月4日到11月7日間舉辦的拉斯維加斯SEMA車(chē)展上亮相。而HKS則是著名的豪華性能組件的生產(chǎn)商，他們也是第二家攜手現(xiàn)代出展SEMA的公司。

　　HKS USA的總裁Rick Lafferty表示：“Genesis跑車(chē)擁有HKS一直以來(lái)所尋覓的DNA，一套完全的底盤(pán)，后輪驅(qū)動(dòng)，大膽的風(fēng)格與新一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些基本性能使得HKS有機(jī)會(huì)對(duì)Genesis跑車(chē)加以改進(jìn)使其具備了能滿(mǎn)足那些特別強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狂熱分子的性能與規(guī)格。HKS則會(huì)動(dòng)用自己的研發(fā)部，工程部與原型車(chē)部門(mén)等資源來(lái)為這款HKS版現(xiàn)代Genesis跑車(chē)打好基底。我們之所以選擇與現(xiàn)代合作就是因?yàn)槲覀兛吹搅嗽贕enesis跑車(chē)身上蘊(yùn)藏的性能潛力。”

　　HKS計(jì)劃為Genesis跑車(chē)準(zhǔn)備一套HKS GT Turbo套裝以提升最大馬力與扭矩，HKS發(fā)動(dòng)機(jī)中心組件，HKS限量版的渦輪排氣系統(tǒng)，HKS Super Mega Flow進(jìn)氣系統(tǒng)，HKS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)與HKS Hipermax III全可調(diào)懸掛。

　　現(xiàn)代美國(guó)負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)與戰(zhàn)略制訂的副總裁John Krafcik表示：“我們?cè)谝婚_(kāi)始設(shè)計(jì)Genesis跑車(chē)時(shí)就打算把它設(shè)計(jì)成為一款能很具備改裝潛力的車(chē)型。尋找到類(lèi)似HKS這樣的業(yè)界領(lǐng)頭羊的合作伙伴對(duì)于我們充分發(fā)掘出Genesis跑車(chē)的潛能是很一條很完美的路�！�

　　預(yù)計(jì)HKS版的Genesis跑車(chē)的功能性基礎(chǔ)效果會(huì)由Ken Sytle設(shè)計(jì)，HKS的Time-Attack汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)合作伙伴。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)駕駛者舒適性與控制能力，還包括有HKS的電子系統(tǒng)，如CAMP2可以監(jiān)測(cè)由Genesis跑車(chē)OBD2中得出的達(dá)24個(gè)數(shù)字信號(hào)，程序化地計(jì)算油耗成本，平均油耗與實(shí)時(shí)油耗。

　　同樣出展SEMA，與現(xiàn)代合作的第一家改裝公司是Rhys Millen Racing。將合作制造“Art of Speed”Genesis跑車(chē)，這款車(chē)預(yù)期于今年11在拉斯維加期舉辦的SEMA車(chē)展上亮相。

　　作為RMR的創(chuàng)始人也是著名的拉力賽及越野賽車(chē)手Rod Millen的兒子，同樣是著名的賽車(chē)手Rhys Millen表示：“這個(gè)計(jì)劃獨(dú)特之處在于要加入藝術(shù)的元素，這也是為什么它叫‘Art of Speed’的原因，改裝重點(diǎn)將會(huì)集中于發(fā)動(dòng)機(jī)于更為激進(jìn)的車(chē)身設(shè)計(jì)上以進(jìn)一步完美化原廠(chǎng)的車(chē)身線(xiàn)條。我們要把Genesis跑車(chē)變成一部擁有驚嘆造型的頂級(jí)機(jī)器。我們認(rèn)為它有能力成為這屆車(chē)展中最酷的車(chē)之一。”

　　作為最先應(yīng)標(biāo)參加這次改裝計(jì)劃的數(shù)個(gè)公司之一，RMR所研發(fā)的Genesis跑車(chē)將會(huì)采用銀色和黑色車(chē)漆主題涂裝，而且還會(huì)有一個(gè)RMR的寬車(chē)體套裝，功能性的發(fā)動(dòng)機(jī)罩溝，碳纖維的風(fēng)翼。Enkei賽車(chē)用輪轂和普利斯通的Protenza RE-01輪胎，Brembo的制動(dòng)卡鉗。在車(chē)內(nèi)會(huì)有一個(gè)賽車(chē)式的座艙包括有Sparco方向盤(pán)和座椅，八點(diǎn)式的防滾籠架和RMR的碳纖維儀表板。

　　RMR版的Genesis跑車(chē)會(huì)采用2升的DOHC直四發(fā)動(dòng)機(jī)搭配RMR渦輪增壓套裝以實(shí)現(xiàn)最大化的馬力與扭矩表現(xiàn)。它將會(huì)裝備耐用性良好的HKS順序式變速器和K&W卷簧懸掛把新增加的動(dòng)力傳遞到地面。

　　現(xiàn)代Genesis跑車(chē)亮點(diǎn)：

　　現(xiàn)代首個(gè)后驅(qū)平臺(tái)跑車(chē)
　　306匹的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)
　　2.0T版標(biāo)配馬力為210匹，中冷技術(shù)
　　預(yù)計(jì)明年春季以2010款的身份到達(dá)