性能表現(xiàn)

　　2008款Equinox Sport在動力上采用了通用汽車的高等級3.6升V6發(fā)動機。這是一款帶可變汽門正時的DOHC發(fā)動機，可以輸出196千瓦/ 263匹馬力的強勁動力，同時可輸出扭矩也達到了250磅•英尺（折合約342牛頓•米） － 對比Equinox LT在動力上提升了42個百分點。與這只3.6升的V6發(fā)動機配合使用的是Hydra-Matic 6T70型六速自動檔變速箱，在性能表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性之間取得了非常優(yōu)秀的平衡。這套傳動系統(tǒng)的組合所提供的性能，讓許多運動型車輛都會非常羨慕，從靜止加速到60英里每小時（折合約96.5公里每小時）只需要不到7秒的時間。

　　2008款Equinox Sport如此優(yōu)異的性能表現(xiàn)，同時還要歸功與他所使用的以性能至上為原則來精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)。前后輪距達112.5英寸（折合約2857毫米），軌跡寬度則達到了61.8英寸（折合約1569毫米），這使得Equinox擁有了絕對穩(wěn)定而舒適的路面行駛感受，而針對Sport這樣的運動向車型，特意降低了的大約1英寸（折合約25毫米）的行駛高度，特別的震動調(diào)校，多種操控輔助裝備，車體上結(jié)實可靠的穩(wěn)定桿，都為其能更加迅速的對操作進行反應，同時可以讓駕駛者得到更為運動化的駕駛體驗做出了很大貢獻。

　　在前懸掛上，采用了MacPherson壓桿設計，并且使用了全新的控制臂，更硬一些的水壓式襯套，以及略微更硬一些的彈簧；后懸掛上則采用了使用更硬一些的襯套的四路獨立式布局設計。

　　通用汽車創(chuàng)新式的StabiliTrak電控穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，帶四通道剎車防抱死系統(tǒng)ABS的前后盤式制動系統(tǒng)以及輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，這些在明年所有的Equinox系列車型當中就將普及的電子裝置也都將會做為2008款Equinox Sport上的標準配置出現(xiàn)。同時，在全四輪驅(qū)動款車型當中，全自動的全四輪驅(qū)動系統(tǒng)將會沒有開關控制設計，當檢測到有輪胎滑動式該系統(tǒng)將會自動啟動。