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而電力驅(qū)動(dòng)與燃料驅(qū)動(dòng)之間是到底如何互相協(xié)助的呢？但在對(duì)加速性要求不太高的時(shí)候，Escape Hybrid可以只靠電機(jī)或者汽油發(fā)動(dòng)機(jī)其中一者驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)然，也可以將兩者的力量全部同時(shí)發(fā)揮出來(lái)，獲取更大的功率。但一般低速的時(shí)候，只需要使用電力驅(qū)動(dòng)就可以滿足行駛需求了。而當(dāng)想獲得最大動(dòng)力性能，以及加速性能的時(shí)候，就可以讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作�？刹灰】催@兩“兄弟”，他們同時(shí)運(yùn)作所發(fā)出的動(dòng)力，足可以與動(dòng)力強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵。  Escape Hybrid還具備了低油耗、低污染的特點(diǎn)，彰顯了標(biāo)榜環(huán)保的概念。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電力馬達(dá)的交互作用下，按照在市區(qū)日常使用的情況，Escape Hybrid還可有每公升汽油行駛15-17公里的油耗表現(xiàn)，完面打破了SUV高油耗的惡習(xí)。而其廢氣排放表現(xiàn)更可達(dá)到所謂PZEV（Partial Zero Emissions Vehicle）幾近零污染的水準(zhǔn)。 
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