我們完全意外的了解到i-MAX已經(jīng)確定為福特專(zhuān)為亞洲市場(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型。5月8號(hào)，福特正式宣布將于七月份推出i-Max新車(chē)。i-MAX是基于馬自達(dá)5 MPV生產(chǎn)的，只在外觀式樣上作了改變。重新設(shè)計(jì)了前臉，新的水平尾燈，同時(shí)加入了“S-MAX”的設(shè)計(jì)元素，鯊魚(yú)鰓式側(cè)進(jìn)氣口。整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)更為動(dòng)感，利用了飽滿(mǎn)肌肉線(xiàn)條，寬大的進(jìn)氣口以及高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，營(yíng)造了前沖的視覺(jué)效果。

　　同樣來(lái)自C1福特全球共享底盤(pán)平臺(tái)，而且福特i-Max與馬自達(dá)5的長(zhǎng)相又如此相似，美國(guó)人說(shuō)這與中國(guó)人的拿來(lái)主義不同，不過(guò)我覺(jué)得平心而論也沒(méi)什么大的差別，只不過(guò)馬自達(dá)本來(lái)就是福特的，人家更名正言順。其實(shí)就是個(gè)貼牌的馬自達(dá)5。