最近在汽車市場的最高層級--雙座豪華敞篷車,有一新進場的角逐者,敢于向馳名半世紀的奔馳 SL 和引人注目的后起之秀凌志 SC430 挑戰(zhàn)。憑著其剛健炫目的外表,加上先進技術(shù)、豪華性和運動性的融合,最新的 XLR,不但是通用集團以破空而出的姿態(tài)推出的首部硬頂敞篷作品,也展現(xiàn)了 CADILLAC 車廠的新時代設(shè)計,暨欲爭奪車壇至尊冠冕的大膽企圖。(圖片可點擊放大)

2004 年式的 XLR 為 Evoq 概念車的量產(chǎn)版本,其設(shè)計靈感源自隱形飛機,新車保留了鋒利筆直的車身線條,亦即是車廠所謂的“科技與藝術(shù)”設(shè)計風格。在 1999 年的底特律車展上,CADILLAC 即以大膽創(chuàng)新的 Evoq 震驚了汽車業(yè)界,媒體和公眾對此豪華敞篷概念車的好評,使其榮獲當屆車展的最佳概念車大獎。不久以后,通用集團即決定要將其制作成一款可量產(chǎn)的車型。

[1][2][3][4][5][6][7] [下一頁]


|