在2010年的夏天，凱迪拉克將會(huì)推出一輛雙門的運(yùn)動(dòng)車型CTS-V Coupe。而我們拍攝到這款車的時(shí)候，車子已經(jīng)接近量產(chǎn)形態(tài)，在密歇根的鄉(xiāng)村道路上面飛馳著。關(guān)于V系列的CTS Coupe在之前仍舊還是一個(gè)懸而不決的產(chǎn)品，今年的2月份，通用汽車公司解散自己的高性能車輛小組的時(shí)候震驚了不少的車迷。而這個(gè)高性能車輛小組正是負(fù)責(zé)V系列凱迪拉克，雪佛蘭Cobalt SS和HHR SS等等產(chǎn)品的開發(fā)和研究。現(xiàn)在該小組之下的人員都已經(jīng)轉(zhuǎn)為了研究一般的車型。

　　相比我們?nèi)ツ昕吹降恼掌�，下面的車子的外觀已經(jīng)接近了量產(chǎn)形態(tài)。這一點(diǎn)我們不難從兩個(gè)超大的中置排氣管，還有更大更具運(yùn)動(dòng)感的輪轂以及V系列的標(biāo)志上面看出來。同時(shí)我們也注意到，這款新的版本并沒有好像之前的測(cè)試車一樣，采用穿孔的轉(zhuǎn)子。除此之外，前輪隔壁的V系列的標(biāo)志也被黑色的膠布蓋上了。

　　其他的V系列組件還包括網(wǎng)格狀的前柵格，圓形隆起的輪胎和更大的剎車卡鉗等等。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下隱藏著的，是排量達(dá)到6.2升的超級(jí)增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在CTS-V上面該心臟的最大輸出功率可以達(dá)到410千瓦，扭矩峰值達(dá)到740牛頓·米。相信在Coupe V上面也不會(huì)差的太遠(yuǎn)。

　　V系列的Coupe會(huì)在2010年的夏天開始量產(chǎn)，而普通版本的coupe也會(huì)在Lansing Grand River的工廠下線。