新形態(tài)多功能休旅車BUCIK Rendezvous﹐不僅結(jié)合的傳統(tǒng)高級(jí)房車、MPV與SUV于一身﹐更讓高球名人老虎伍茲挺身代言﹐可見其優(yōu)異的產(chǎn)品表現(xiàn)與與重不同的魅力﹐物超所值的售價(jià)加上均衡的產(chǎn)品實(shí)力﹐已經(jīng)在北美締造一股前所未有的老虎旋風(fēng)！

　　對(duì)于別克來說﹐Rendezvous的誕生就如同M-BENZ增列ML320一樣的意義﹐從來在北美傳統(tǒng)房車市場(chǎng)擁有固定消費(fèi)客層的別克﹐也難以抵擋由INFINITI QX4與凌志RX300所打下的都會(huì)LSUV浪潮﹐而且2001年它還替別克在北美增加了0.3％的市場(chǎng)占有率﹐在傳統(tǒng)房車大幅衰退的環(huán)境下﹐對(duì)于傳統(tǒng)美式高級(jí)品牌來說已成為中興的少康﹐而BUICK品牌專屬設(shè)計(jì)師Liz Wetzel不僅將其品牌素有的高尚、優(yōu)雅與尊貴的傳統(tǒng)擷取至Rendezvous上，SUV該有的獨(dú)特粗獷風(fēng)格也在他的一筆一刀之下，融入了整體外觀之中，因應(yīng)場(chǎng)合所需的穩(wěn)重或狂野氣息，僅在收放之間便能完美展現(xiàn)。

　　Rendezvous為了兼顧在輕度越野狀態(tài)下的乘坐舒適性，在標(biāo)準(zhǔn)配備清單中也出現(xiàn)了自動(dòng)水平調(diào)整后懸吊系統(tǒng)，藉由左右后氣壓式避震器，其能在高負(fù)載或在高度落差的情況下，隨時(shí)維持車身前后高度的平衡，是在此價(jià)格帶車款配備中的極少數(shù)。另外，Rendezvous也搭載了Versatrak適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，隨著路況的變化，其系統(tǒng)會(huì)由平時(shí)的前輪驅(qū)動(dòng)，適時(shí)將動(dòng)力分配至后輪，以在路況不佳的狀態(tài)下，提供乘員主動(dòng)式的安全保護(hù)。 　　如上所提，Rendezvous是一款結(jié)合豪華房車、MPV及SUV的全新車款，除了豪華房車的舒適、SUV的輕度越野特性，在舉家同樂的項(xiàng)目，Rendezvous也有所斬獲。六人座配置的第三排座椅可不是聊表心意的兒童專屬空間，而是可以舒舒服服讓〝美國(guó)Size級(jí)〞的成人乘坐，不僅如此，BUICK也能讓不同年齡層的朋友享有獨(dú)自的精神食糧，也就是說，開車的老爸愛聽港都夜雨，后座的E世代青年可透過第二排座椅的音響控制面板，插上耳機(jī)聽Hip-Hop！除此之外，HUD多功能抬頭顯示器、六片吸入式CD主機(jī)、左右獨(dú)立恒溫空調(diào)及原廠四具SRS氣囊等均列為標(biāo)準(zhǔn)配備；動(dòng)力系統(tǒng)方面﹐別克Rendezvous搭載一具3.4升V6引擎﹐最大馬力185hp/5200rpm與29.0kgm/4000rpm的峰值扭力﹐以車重幾近兩噸的四驅(qū)休閑車來說﹐原廠公布不到十秒的0-100km/h起步加速表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)﹐輔以與本田Pilot、ACURA MDX類似、通用稱為Versatrak的四驅(qū)系統(tǒng)﹐雖然沒有越野加力箱的配置﹐但對(duì)于都會(huì)型LSUV來說已經(jīng)相當(dāng)夠用。