| 您現在的位置：新車速遞 / 國外新車 / 寶馬 |
| 710匹恐怖馬力！驚見寶馬M7 |
出處：pcauto |
|
| [03-11-27 11:17] | 作者：kentlin |
 |
 新車速遞提醒您：瀏覽更多寶馬汽車信息，請點擊！寶馬要生產M7消息早有耳聞，最近傳言再起，并附有相關圖片。作為車迷，我們當然希望M7能實現量產，現在讓我們來看看這輛馬力高達710匹的超級房跑。 M7的前臉具有傳統(tǒng)的M系風格：雙腎型隔熱柵紋路清晰且張揚，大面積前防護板低矮而夸張。整車看起來很低，車側裙邊幾乎著地。車尾造型與其他7系車型很不一樣，也許是考慮到新7系車尾太具爭議性，M7采用了類似新5系的典雅式車尾設計，同時造型的改變也犧牲了一些行李箱空間，但是誰會關心M7的行李箱有多大？  M7預想圖 最驚人的將是排量達7.2升的V12發(fā)動機，經調校的Valvetronic閥門開合系統(tǒng)使這個12缸引擎爆發(fā)出710匹驚人馬力！為了馴服這臺狂燥的V12引擎，M7會采用侵略性較低的電子懸掛控制系統(tǒng)，加上鋁合金高強度助力控制臂，M7將能維持寶馬一貫良好的操控性，為提高剎車性能，前輪剎車系統(tǒng)將采用6至8活塞彎腳器，后輪則為4活塞。另傳M7將不接受歐洲250公里時速上限規(guī)定，最高時速達到290公里。 M7車頭前端裝備類似M5的碳纖材料的電子伸縮擾流系統(tǒng)，使M7在290公里的時速中仍能確保車身穩(wěn)定，令行駛保持平穩(wěn)流暢，同時也裝備了一套后輪差速系統(tǒng)：由一個二級傳動系統(tǒng)把動力按實際情況需要分配給后輪，是一種目前還不十分成熟的全新技術。
[1]
  
|
