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內(nèi)部中控區(qū)域采用了更加豪華的設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)和儀表版都鑲嵌了上等的 Nasca 皮革，儀表版更加采用核桃木做修飾。然而，最大的差別還在于引擎上。極好的性能（445匹馬力、600牛扭距）配合上非常低的油耗和廢氣排放，使得該車(chē)成為這個(gè)級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。而取得這樣的效果全靠那臺(tái)新的采用了直接燃油噴射技術(shù)的VALVETRONIC引擎，這樣的搭配對(duì)于它自己來(lái)說(shuō)也是世界首創(chuàng)的，這樣做的直接好處是獲得更高的燃油效率和減低一氧化碳的排放量。
像其他的7系列車(chē)型一樣，寶馬的 760i 和 760Li 無(wú)不表現(xiàn)了頂級(jí)的駕駛動(dòng)力、精致以及舒適性。英國(guó)的版本上還提供了電子節(jié)氣控制（EDC-K）、自動(dòng)平衡懸掛裝置和動(dòng)態(tài)駕駛作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，這套系統(tǒng)可以確保車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得非�？煽康能�(chē)身穩(wěn)定性。寶馬集團(tuán)英國(guó)常務(wù)懂事 Jim O’Donnell 說(shuō)：“我們相信 760i 和 760Li 將會(huì)重新定義采用 V12 級(jí)別引擎的汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有一輛車(chē)會(huì)像寶馬這樣將舒適性、動(dòng)力性和其他一切結(jié)合得如此完美！”
關(guān)于該車(chē)得其他性能參數(shù)以及詳細(xì)裝備將在該車(chē)發(fā)布之時(shí)為大家公布，請(qǐng)隨時(shí)留意太平洋汽車(chē)網(wǎng)的報(bào)道。
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