盡管寶馬已經(jīng)將自己的全部精力都花費(fèi)在了設(shè)計(jì)寶馬X6以及5系列GT上面，但愛(ài)好者們還是忍不住要插上一腳。近日就有一個(gè)名為依路安·幫部的學(xué)生為這家公司設(shè)計(jì)了一款名為寶馬 S.X的概念車(chē)。該學(xué)生畢業(yè)于意大利米蘭的交通設(shè)計(jì)學(xué)院。這樣的大膽構(gòu)思對(duì)于依路安·幫部來(lái)說(shuō)并不是第一次，之前的蘭博基尼Insecta 概念車(chē)就是他的作品。

　　寶馬 S.X概念車(chē)是個(gè)人對(duì)于寶馬的下一代豪華運(yùn)動(dòng)coupe 的外觀詮釋。這款S.X在現(xiàn)行的6系列寶馬退役之后會(huì)占據(jù)其原來(lái)的位置，不過(guò)車(chē)子的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該就會(huì)更加開(kāi)朗活潑一些。相比現(xiàn)在的車(chē)輛，這款S.X概念車(chē)在尺寸上會(huì)更寬，重心也會(huì)更低，軸距相應(yīng)也會(huì)增長(zhǎng)，不過(guò)整體長(zhǎng)度就會(huì)減短。

　　寶馬 S.X概念車(chē)的設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用了寶馬現(xiàn)行的火焰式車(chē)身表面設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這一設(shè)定由寶馬之前的設(shè)計(jì)主管克里斯·班戈?duì)柊l(fā)起。但是在設(shè)計(jì)元素上面，寶馬一直顯得有些不那么盡如人意。而這款寶馬S.X概念車(chē)很好的融合了大膽的構(gòu)思，采用了一些獨(dú)到的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括和車(chē)尾玻璃融為一體的高位剎車(chē)燈，側(cè)面的通氣口也正好位于前輪之后。我們不難看出其實(shí)車(chē)身上有菲斯克Karma以及阿斯頓·馬丁One-77的影子。

　　盡管設(shè)計(jì)者對(duì)于車(chē)子的傳動(dòng)系并不能給出什么概念性的數(shù)據(jù)，因?yàn)橥庥^和內(nèi)部的性能沒(méi)有太大的聯(lián)系。不過(guò)從車(chē)身的比例分配我們大概可以知道車(chē)子是采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)，就好像所有的寶馬運(yùn)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)那樣。如果從邏輯上面推測(cè)起來(lái)，現(xiàn)行寶馬X5 M的最大輸出功率為555馬力（折合為408千瓦）的雙渦輪增壓4.4升V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。