在2004年早些時候曾有媒體與寶馬有一次簡短而非正式的會談。這個人表示全新的寶馬6系將確定會超過300KW。隨后談到了M6，將達到378KW。這仍不是這次談話最有趣的地方，或許您此時已經(jīng)張開嘴巴面露驚異之情。那是因為后面還有一個“輕量化”的6系的消息，依照慣例我們會稱它為M6 CSL。信息來源顯示未來很有可能確定會有這么一個量產(chǎn)版本，但是卻不會采用CSL的稱號。我們對來源提供的信息準確性100%的信任，于是我們?nèi)滩蛔∫�關(guān)注時間，它在一分一秒地逝去，而新款的6系預(yù)計要2010年到來，而且不會有M6 CSL。

　　同時許多內(nèi)線人士透露出M3 CSL的消息，預(yù)計于2010年發(fā)布。據(jù)說這款車將比現(xiàn)行標準版的4升V8版還要輕100公斤，而最大馬力卻上升30匹，百公里加速在4.7秒。過多的脂肪通過換上一些令人猜忌的材料如碳纖維等而去掉。采用更光滑的橡膠同時確保原有的性能基本不受到影響。那么紐博格林成績呢，預(yù)計目標是7分45秒。