�敚攲汃R汽車在中國享有很高的聲譽(yù)，人們也習(xí)慣說：“坐奔馳，開寶馬”。1916年寶馬公司在德國慕尼黑創(chuàng)立，剛開始主要生產(chǎn)飛機(jī)引擎，逐漸發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)摩托車，飛機(jī)引擎的企業(yè)集團(tuán)。目前寶馬正處于快速發(fā)展期，歐寶和福特都采用她的六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1998年寶馬收購了豪華車的頂級(jí)傳奇品牌：勞斯萊斯，目前勞斯萊斯采用的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備都來自寶馬。 �敚攲汃R轎車主要成員就是寶馬3，5，7系列，除此以外還有一些跑車和越野車。在國內(nèi)市場(chǎng)比較常見的也就是寶馬3，5，7系列。這也是我們這篇文章介紹的重點(diǎn)。 寶馬3系列

�敚�3系列往往被看成寶馬的“入門車型”，其實(shí)準(zhǔn)確來說他是緊湊運(yùn)動(dòng)型豪華轎車的典型。3系列有五大類： 四門轎車、雙門轎式跑車、雙門敞篷跑車、旅行轎車和緊湊型轎車。我們今天就介紹一下上海市場(chǎng)乃至中國市場(chǎng)最常見的寶馬318i。

�敚攲汃R318i又算得上3系列中的入門車型了，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不到2.0升，最大功率143馬力/6000rpm，最大扭矩16.8kg.m/3750rpm。和寶馬其他車型相比較，加速性能要差一點(diǎn)。外形方面，2002款318i顯得更加簡(jiǎn)潔，豐滿，和流暢，也更時(shí)尚了。底盤和懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，由此保證了更高的轉(zhuǎn)向精確性和更好的整體操縱性。內(nèi)飾方面也沒有因?yàn)槭侨腴T車型而有絲毫的妥協(xié)和犧牲。乘坐空間無論是前，后排，都保證了充裕的駕乘空間。 寶馬5系列

�敚攲汃R5系列作為寶馬的一張王牌，曾經(jīng)11次獲得“世界最佳車型”的桂冠。他是主流豪華轎車的典范，主要有四門轎車和旅行轎車兩大類。

�敚斈脤汃R530來說，新款530有8種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，無論追求燃油經(jīng)濟(jì)性還是澎湃動(dòng)力，必有一款適合你。駕駛方面，創(chuàng)新的底盤，輕量化的后部懸掛系統(tǒng)加上高品質(zhì)的鋁質(zhì)車輪，都可以保證前所未有的駕駛準(zhǔn)確性，安全保護(hù)方面：采用了智能氣囊系統(tǒng)，防撞吸能區(qū)。外觀方面，新款530改進(jìn)比較多：前臉的前燈，腎形格柵和尾燈改動(dòng)比較大，另外采用了新型合金車輪，看上去顯得更加大氣和誘人。

寶馬7系列

�敚斪鳛閷汃R的頂級(jí)車型，寶馬7系列2001年在上海國際車展上首次與國人見面時(shí)，曾經(jīng)引起了很大的轟動(dòng)。寶馬7系列很好詮釋了她的宗旨：絕對(duì)舒適，動(dòng)感強(qiáng)勁靈活但不張揚(yáng)。

�敚� �敚斈媚壳霸谥袊�市場(chǎng)銷售的735i來說，第一眼肯定被車內(nèi)“寬廣”的乘坐空間所吸引，后座仍然采用了雙座位的設(shè)計(jì)，坐在后面就是翹起二郎腿也不會(huì)碰到前排座位。另外7系列的一個(gè)最主要的賣點(diǎn)I-Drive系統(tǒng)也已經(jīng)有了中文版，使用起來非常方便，通過一個(gè)旋鈕就可以控制音響，空調(diào)，巡航等功能，同時(shí)能把相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在多功能顯示屏上。外形設(shè)計(jì)方面，也采用了諸多新元素，像那原本在車頭兩側(cè)的訊號(hào)燈，現(xiàn)在設(shè)在車頭大燈上面。車尾添加了適度的跑車味，高貴之余，也充滿了活力。