兩款車的輪轂有些不一樣，奔馳S63采用了19英寸的多輪輻設(shè)計(jì)版本，而S65則是采用的20英寸版本。兩種輪轂都采用了金屬鈦灰色的外觀，同時(shí)做了高精度拋光的處理。如果需要的話，20英寸的版本可以作為奔馳 S63的選配件予以裝備。

　　車子還有很豐富的標(biāo)準(zhǔn)裝備，其中包括主動(dòng)型的車身控制AMG運(yùn)動(dòng)型懸掛，能夠在氣流比較強(qiáng)勁的情況下有效的穩(wěn)定車輛不出現(xiàn)側(cè)翻的傾向。這個(gè)系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)輪轂的負(fù)重，進(jìn)行合理的分配，，調(diào)節(jié)的速度以毫秒計(jì)算。同時(shí)車身還有電子穩(wěn)定程序，能夠減少?zèng)_突氣流給車身帶來(lái)的影響。此外，扭矩矢量剎車也通過(guò)調(diào)節(jié)剎車卡鉗的壓力，從而有效的提升了拐彎時(shí)候的穩(wěn)定程度。此外，AMG的適應(yīng)性剎車也出現(xiàn)在了車身上，并且在前輪部分運(yùn)用了雙懸浮式剎車卡鉗。

　　在車身的內(nèi)部，S-class AMG采用了大量的真皮進(jìn)行裝飾，同時(shí)還有多功能的AMG運(yùn)動(dòng)型座席，甚至可以在你需要的時(shí)候做一個(gè)按摩。兩款車都會(huì)裝備AMG的模擬時(shí)鐘，AMG的鋁制換擋把手，鋼琴鍵黑色的部分內(nèi)飾外觀。

　　來(lái)自于梅賽德斯-AMGGmbH的主席沃爾克·莫欣委格表示："我們的顧客關(guān)心的是性能以及動(dòng)力感，還有豐富的裝備和獨(dú)到的設(shè)計(jì)。這也是我們?yōu)槭裁慈绱藢?duì)車子進(jìn)行改款的緣故，也是大家現(xiàn)在為什么會(huì)看到如此的奔馳S 63 AMG和S 65 AMG。"

　　2010小改款梅賽德斯·奔馳S63 AMG a和2010款梅賽德斯·奔馳S65 AMG都會(huì)在本月末開始銷售。

　　價(jià)格一覽
　　梅賽德斯·奔馳S 63 AMG短軸版本：115,700歐元（不含加值稅）/ 137,683歐元（已含19個(gè)百分點(diǎn)的加值稅。
　　梅賽德斯·奔馳S 63 AMG長(zhǎng)軸版本：121,700歐元（不含加值稅）/ 137,683歐元（已含19個(gè)百分點(diǎn)的加值稅。
　　梅賽德斯·奔馳S 65 AMG：185,900歐元（不含加值稅）/ 221,221歐元（已含19個(gè)百分點(diǎn)的加值稅。