最新一代的W204梅賽德斯·奔馳C-Class早在2007年就開(kāi)始有售了，同時(shí)這款車(chē)在短短三個(gè)月內(nèi)，便在歐洲大陸接下了超過(guò)7萬(wàn)5千張的訂單。由此可見(jiàn)，邁入第四代的C-Class不僅是梅賽德斯·奔馳旗下的入門(mén)房車(chē)代表，更是該廠(chǎng)的重要命脈之一。

改款后的梅賽德斯·奔馳C-Class假想圖

　　那么作為這樣一款極其重要的車(chē)型，在生命周期中段，也就是2010年即將到來(lái)之前，W204梅賽德斯·奔馳C-Class多多少少也應(yīng)該有些動(dòng)作了。下面大家看見(jiàn)的照片便是改款后的W204梅賽德斯·奔馳C-Class的假想圖。當(dāng)然了，設(shè)計(jì)師門(mén)不可能把現(xiàn)行版本的時(shí)尚外觀(guān)弄得一團(tuán)糟，所以應(yīng)該會(huì)在現(xiàn)行版本的基礎(chǔ)上做一些小的改動(dòng)，例如采用新的輪轂以及保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)等等。

　　除開(kāi)外觀(guān)部分的變化之外，內(nèi)飾方面的更改以及機(jī)械構(gòu)造方面的升級(jí)幾乎也是必然的。后者更是包括了油耗方面的降低以及平均廢氣排放的減少。其他的還會(huì)有諸如新型的BluTec柴油驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵停止/啟動(dòng)的技術(shù)，這些之前都在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上面出現(xiàn)過(guò)。

改款后的梅賽德斯·奔馳C-Class敞篷版假想圖

　　如果和之前的慣例一樣，那么新的改動(dòng)將會(huì)涉及到整個(gè)的奔馳C-Class大家庭。但是每一款車(chē)的具體改動(dòng)應(yīng)該也還是會(huì)有些微的差別，包括新款梅賽德斯·奔馳C-Class的敞篷版應(yīng)該就會(huì)有點(diǎn)不一樣。這款車(chē)的定位稍微低于奔馳的E-Class敞篷版，擁有兩張車(chē)門(mén)，一個(gè)傳統(tǒng)的軟頂，價(jià)格不會(huì)很貴，同時(shí)也不會(huì)很重。