奧迪現(xiàn)在正在做這樣的工作，那就是把旗下頂級(jí)跑車(chē)R8的車(chē)頂拿下來(lái)。今天從CAR網(wǎng)站得到消息，奧迪對(duì)外公布了R8 SPIDER的官方設(shè)計(jì)手稿。這張圖向我們展示了2009年的R8敞篷版大致的模樣。
有些網(wǎng)站稱之為R8 SPIDER，但由于官方還沒(méi)有定稱呼。從草圖來(lái)看，稱為R8 TARGA更合適些，尤其是這款中置跑車(chē)座椅后方的兩個(gè)為高速設(shè)計(jì)隆起的圓形進(jìn)氣口。車(chē)門(mén)的造型依然是扇貝形，不過(guò)與COUPE還是有點(diǎn)區(qū)別，似乎更短了些，后輪前方的類鋁質(zhì)的進(jìn)氣口顯得又矮又胖。去掉草圖上的卡通痕跡（極度內(nèi)凹的車(chē)輪），一款量產(chǎn)版的R8 TARGA躍然紙上。
這次的圖片也驗(yàn)證了一年前人們對(duì)此的猜測(cè)，如R8會(huì)有可拆卸TARGA式車(chē)頂，而非采用可拆卸織物軟頂或是折疊硬頂。事實(shí)上大多數(shù)售價(jià)在8.5萬(wàn)英磅以上的跑車(chē)都是在類似佛羅里達(dá)一類的略炎熱氣候的地帶奔跑，如此使用高精度的TARGA車(chē)頂將不成問(wèn)題。
裝置于這部R8 TARGA內(nèi)的會(huì)是一款同樣在RS4和R8上出現(xiàn)的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款高轉(zhuǎn)速、自然吸氣的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)414匹，足夠推動(dòng)輕量化鋁質(zhì)的R8。而TARGA版的對(duì)手則是指向了911的敞篷版。
更大的變化是奧迪準(zhǔn)備為R8移植V10發(fā)動(dòng)機(jī)。自然是來(lái)自蘭博基尼，最大馬力在500匹以上，而這正是它那套四驅(qū)底盤(pán)的絕配。
其實(shí)這只是奧迪偉大計(jì)劃的一部分，奧迪計(jì)劃在2015年左右超過(guò)奔馳、寶馬成為世界上最大的豪華汽車(chē)生產(chǎn)商。似乎是巧合，公司那時(shí)定下的目標(biāo)也是年銷(xiāo)售150萬(wàn)輛汽車(chē)，這就需要更多的車(chē)型。
