奧迪運(yùn)動(dòng)部在一些顧客的需求下將會(huì)提供一款賽車級(jí)的特別改裝版R8，這款車就是擁有500匹以上級(jí)馬力的R8 GT3，預(yù)計(jì)于明年秋季到貨。這次奧迪顧客項(xiàng)目所需的后勤與工廠方面的事宜將會(huì)在隨后幾個(gè)月內(nèi)在InGOLstadt，Neckarsulmr等地開(kāi)展。

　　奧迪運(yùn)動(dòng)部的負(fù)責(zé)人Wolfgang Ullrich博士表示：“R8是第一款擁有一部成功的賽車級(jí)跑車的名字與基因的奧迪量產(chǎn)車。因此當(dāng)我們面對(duì)我們第一個(gè)較大的顧客運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目時(shí)它也是一個(gè)最佳的基礎(chǔ)性開(kāi)發(fā)平臺(tái)。甚至在R8還沒(méi)有發(fā)布時(shí)我們就曾蘊(yùn)釀過(guò)推出賽車版本。通過(guò)這款奧迪R8我們將為顧客提供一款賽車級(jí)的跑車所應(yīng)有的高科技碳纖維技術(shù)和典型的奧迪品質(zhì)，但是我得說(shuō)它難于操控�！�

　　這款車是基于GT3規(guī)則而制造的，從而該車就可以參加多項(xiàng)國(guó)際及國(guó)內(nèi)賽事。由于GT3的規(guī)則中禁止使用全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)因而這部R8使用了GT車經(jīng)典的后驅(qū)技術(shù)。動(dòng)力通過(guò)新研發(fā)的六速順序式運(yùn)動(dòng)變速器傳遞出來(lái)。懸掛與量產(chǎn)車上的幾乎完全不同。更多更復(fù)雜的安全裝備確保了最高水平的被動(dòng)安全。新的前臉和更大的后風(fēng)翼確保在賽道上能有足夠的下壓力。

　　這部R8內(nèi)部工程代號(hào)是R16，是由奧迪運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)。8月中期，第一款原型車由奧迪原廠駕駛員Frank Biela駕駛走下奧迪的工廠。

　　明年會(huì)在歐洲地區(qū)的一些賽事中進(jìn)行測(cè)試性的表演。而交付到顧客手中要到明年秋季。

　　這款定制化新車由奧迪運(yùn)動(dòng)與GmbH，奧迪Hungaria Motor Kft）三家合作推出，而我們知道GmbH同時(shí)還負(fù)責(zé)生產(chǎn)奧迪R8街道版。