性能與效率：發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪Q5有三種發(fā)動(dòng)機(jī)——一部汽油機(jī)與兩部TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。全部三款發(fā)動(dòng)機(jī)都有直噴技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)。他們的主要的優(yōu)勢(shì)就是高性能，強(qiáng)大的扭矩，改善駕駛同時(shí)低油耗。

　　其中如2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)與升級(jí)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)擁有三項(xiàng)新技術(shù)——渦輪增壓，汽油直噴，創(chuàng)新的奧迪氣門提升系統(tǒng)。其最高扭矩可以達(dá)到350牛米，而僅僅從1500RPM時(shí)就可以出現(xiàn)并一直維持到4200RPM。最高馬力為211匹。奧迪Q5 2.0 TFSI可以在7.2秒內(nèi)加速到100KM/H，極速達(dá)到222KM/H。而平均百公里油耗成績(jī)僅為8.5升。

　　第二款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0 TDI。其特別的改進(jìn)之處在于使用共軌直噴系統(tǒng)；同汽油版一樣有兩個(gè)平衡桿。最大扭矩也為350牛米從1750RPM到2500RPM都可以實(shí)現(xiàn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更快的加速，最高馬力輸出有170匹。百公里油耗成績(jī)更是強(qiáng)項(xiàng)僅為6.5升。百公里加速用時(shí)9.5秒，極速為204KM/H。

　　第三款是3.0 TDI，這款V6的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為240匹，從1500RPM到3000RPM都可以實(shí)現(xiàn)500牛米的最高扭矩。百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，極速為225KM/H。平均的油耗成績(jī)?yōu)榘俟��?.5升。

　　其中的2.0 TDI匹配六速變速器，而對(duì)于3.0 TDI和2.0 TFSI則是配備了奧迪的S tronic變速器，這是創(chuàng)新的雙離合七速變速器。高科技的運(yùn)用使得換擋動(dòng)作只要幾十微秒的時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)而且同時(shí)還不失平順度與效率。自然駕駛者還可以自行設(shè)計(jì)七速S tronic的自動(dòng)換擋時(shí)機(jī)亦或是通過(guò)方向盤下方的換擋拔片來(lái)體驗(yàn)手動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。

　　同奧迪A4一樣，奧迪Q5中也在離合器之前緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)之后設(shè)置了一個(gè)差速器。這也使得前車軸的位置有所前移，從而實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的軸距與更加理想的前后軸重量分配比。這也是奧迪Q5如此優(yōu)秀的關(guān)鍵因素之一——它有安穩(wěn)的駕駛感，高標(biāo)準(zhǔn)的舒適度以及令人尖叫的動(dòng)感性能。

　　還有一項(xiàng)不得不提的是奧迪為其配備的Quattro恒時(shí)全驅(qū)系統(tǒng)。它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以40：60的比例分配給前后車輪，給人一種以后驅(qū)為主的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)車型的感覺(jué)。而如果需要的話，Quattro最大可以把65%的扭矩供給前軸或是把85%的扭矩給后軸。

　　新款?yuàn)W迪Q5的行駛機(jī)構(gòu)也重點(diǎn)突出了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。五連桿前懸掛和梯形連桿后懸掛大部分采用鋁制材料。大型制動(dòng)裝置提供了良好的減速效果。標(biāo)配的17英寸輪轂由輕質(zhì)合金鑄造而成，并采用235/65/17輪胎，根據(jù)需要奧迪還可以提供最大達(dá)20英寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。

　　奧迪Q5駕駛起來(lái)動(dòng)力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發(fā)的新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改進(jìn)增加了創(chuàng)新功能，通過(guò)傳感器，ESP甚至可以感應(yīng)到車頂行李架的負(fù)載(車頂負(fù)載最高可達(dá)100千克)，那么ESP將把原先記錄的重心參數(shù)調(diào)高，ESP介入的臨界負(fù)載值將隨之調(diào)整。當(dāng)沒(méi)有車頂負(fù)載時(shí)，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款?yuàn)W迪Q5的操控潛能。

　　新款?yuàn)W迪Q5是一款全用途、全路況車型。高達(dá)2噸的掛車負(fù)載證明了其是最為強(qiáng)勁的拖車，即使在崎嶇不平的路面上也能達(dá)到卓越的駕駛性能。標(biāo)配的山路下坡輔助系統(tǒng)，可以在30公里時(shí)速之內(nèi)下坡過(guò)程時(shí)自動(dòng)保持預(yù)先設(shè)定的速度，可以使下坡更加安全。電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP功能是越野駕駛的得力助手。越野時(shí)ESP確保車輛達(dá)到最大牽引力狀態(tài)，而ABS可以自行識(shí)別路面狀況，并為沙地、石子地或卵石地選擇最佳控制策略。

　　奧迪Q5的爬坡能力頗為出眾，達(dá)到31度。由于Q5的前懸掛很短，接近角達(dá)到了25度，由于長(zhǎng)軸距，離去角為17.5度。Q5的離地間隙達(dá)20厘米，并可通過(guò)最深50厘米的水面。

　　提供三種不同駕駛體驗(yàn)的“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”

　　奧迪Q5還配備了多套高尖端技術(shù)，使得駕駛體驗(yàn)更加魅力無(wú)限。作為選配，“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”可以控制各種技術(shù)部件的運(yùn)行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過(guò)該系統(tǒng)選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動(dòng)模式和動(dòng)態(tài)模式。此外，安裝了MMI系統(tǒng)的車型將會(huì)提供個(gè)性化模式供車主自己設(shè)置。

　　“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”可以和兩款創(chuàng)新裝置同時(shí)提供， 一種是“可控運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)”，另一種是“奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。后者可以使方向盤轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向助力根據(jù)車速無(wú)級(jí)變化，使轉(zhuǎn)向在泊車時(shí)更為輕巧，而高速行駛時(shí)則更為沉穩(wěn)。在緊急情況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與ESP系統(tǒng)相互配合，只需稍做調(diào)整，便能轉(zhuǎn)危為安。

　　作為一款高性能SUV，奧迪Q5的配置極為豐富，多款高科技模塊配件則提供了強(qiáng)大的多媒體功能——包括藍(lán)牙電話、DVD播放器、電視接收器、iPOD接口以及帶有8個(gè)揚(yáng)聲器的來(lái)自丹麥專業(yè)頂級(jí)音響品牌Bang & Olufsen的頂級(jí)音響系統(tǒng)。高端導(dǎo)航系統(tǒng)以一臺(tái)高清顯示器顯示新版三維地圖。該系統(tǒng)使用的硬盤也可以存儲(chǔ)MP3格式的音樂(lè)數(shù)據(jù)。

　　此外奧迪Q5的高科技設(shè)備還包括高級(jí)鑰匙(無(wú)匙進(jìn)入)、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)、帶傾斜功能的全景式天窗、三區(qū)空調(diào)、后排車窗遮陽(yáng)簾、自適應(yīng)大燈動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向照明；創(chuàng)新的遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)能自動(dòng)的在遠(yuǎn)光與近光之間調(diào)節(jié)。如果客戶需要，前排座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)——為這款高性能SUV提供了各種豪華級(jí)別的配備。

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