日前開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上世爵有一款新車發(fā)布--C8 Aileron Grand Tourer。這款跑車采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為直接動(dòng)力，采用全鋁的空間框架底盤(pán)及鋁金屬的外層車身金屬。前部的進(jìn)氣口處的車身結(jié)構(gòu)明顯地告訴我們這是一部世爵汽車，也暗示了世爵的飛機(jī)傳統(tǒng)，你會(huì)覺(jué)得它與空客A320有幾分神似。如果是從后面看你會(huì)以為你在看一部TVR的Tuscan，總的來(lái)說(shuō)這是一部很有趣的車子。

　　更寬的輪距與加長(zhǎng)10CM的軸距使得這部世爵都快四方形了。車輪采用19英寸的BF Goodrick輪胎，風(fēng)格樣式仍然采用渦輪風(fēng)格（再次暗示其飛機(jī)的傳統(tǒng)），采用10輻的合金輪轂。隱于車輪中的是AP賽車制動(dòng)器可以選裝為陶瓷/碳纖維裝備，前后都采用雙叉骨懸掛。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)部分采用的是源自奧迪的4.2升每缸5氣門(mén)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)400匹，配備6速手動(dòng)的Getrag變速器或是來(lái)自ZF的6速自動(dòng)變速器。

　　標(biāo)配的套裝包括有氙氣大燈，藍(lán)牙裝備的音響帶有GPS功能與i-Pod適配器。座艙則是無(wú)須期待的大量皮革內(nèi)飾，價(jià)格方面自動(dòng)版20.799萬(wàn)歐元，手動(dòng)的不足20萬(wàn)歐元。

　　世爵一直致力于延續(xù)并發(fā)展自己的賽車傳統(tǒng)，在2008與2009兩個(gè)賽季的勒芒賽上他們會(huì)有兩部世爵Laviolette GT2R參賽。另外世爵還會(huì)參加經(jīng)典的24小時(shí)耐力賽。祝他們好運(yùn)。

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