此外，還有兩款運(yùn)動(dòng)優(yōu)化套裝組件會(huì)隨著新款的4.7升V8 Vantage一同在明年的較早時(shí)候發(fā)行，其中一款可以用于阿斯頓·馬丁4.7升V8 Vantage，另一款則是專(zhuān)門(mén)為現(xiàn)行的4.3升發(fā)動(dòng)機(jī)版本所打造。這一組件套裝包括Bilstein的緩沖裝置，為了降低車(chē)身重量的輕質(zhì)鑄造鋁質(zhì)5輻輪轂，以便提升車(chē)子的響應(yīng)速度，使得其表現(xiàn)更加靈敏。兩款優(yōu)化組件都會(huì)在阿斯頓o馬丁位于全球的經(jīng)銷(xiāo)商處有售。

　　近年來(lái)最為追求純正駕駛感受的阿斯頓馬丁跑車(chē)，定價(jià)和設(shè)計(jì)都更為年輕化，操控性能非常出色。V8更是阿斯頓o馬丁之中的佼佼者，其制造場(chǎng)所在于英國(guó)的沃維克施爾郡的基頓市。阿斯頓o馬丁一直都采用手工打造組件，Vantage更是一輛實(shí)用性非常高的雙座車(chē)。其車(chē)身后背的行李箱空間高達(dá)300升。但是4.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)按照它的價(jià)位來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)動(dòng)力不足，而且噪音巨大，量產(chǎn)車(chē)型幾乎無(wú)人能出其右，這不得不說(shuō)是該系列的一大遺憾。