2008年3月12日，東風日產推出首款CROSSOVER(跨界)車型—逍客，從目前市場的反響來看，逍客在國內市場上受到了消費者的熱烈追捧。但是還有一部分消費者則對擁有越野外形，而且在油耗和排量較低的逍客1.6L車型比較感興趣。近日記者從東風日產知情人士處了解到：目前廠家將生產重點放在逍客2.0排量車型上，所以逍客1.6排量車型具體上市時間還不能確定，預計將在今年年末或明年初上市，但具體投產時間取決于廠商對產能的分配。

　　對于期待逍客1.6L車型的消費者來說，這款的價格自然是關注的重點。據北京地區(qū)的東風日產授權經銷商透露：逍客1.6排量車型的價格區(qū)間要低于2.0車型，預計價格在13萬——17萬元之間。通過經銷商透露的價格，再結合日產逍客2.0車型的售價策略，我們大致估算出逍客1.6車型入門級車型在國產后的售價在14萬左右。

　　目前逍客2.0車型雖然已經上市，但是記者從北京地區(qū)的東風日產4S店銷售人員處解到，由于廠家排產數量不多，所以各家4S店的均沒有現車銷售。如果消費者急于提取現車，可以在原車價的基礎上加3萬元現金將店內展車（20X CVT 兩驅頂配車型）提走，另外也可以選擇購買兩萬元的裝飾，在首批商品車到達后第一時間提到現車。如果消費者選擇不加價則需要等待3個月左右的時間。

　　逍客采用了全新開發(fā)的前麥弗遜、后多連桿懸掛布局，這種布局方式可以有效地解決城市駕駛所需要的舒適性，以及郊外駕駛所需要的高強度這兩個矛盾的需求。逍客取得歐洲NCAP五星碰撞安全評價的兼顧車身，也是高性能懸掛的一個扎實基礎。如果沒有結實的車身，再好的懸掛也是枉然。另一反面，逍客高達205mm的離地間隙，更是比CRV的185mm還要多，通過性能無需置疑。