日前，記者獨(dú)家獲悉：代表大眾汽車(chē)綠色動(dòng)力總成核心技術(shù)、堪稱(chēng)目前全球最先進(jìn)變速器之一的“DSG”雙離合變速器，明年將在大連實(shí)行國(guó)產(chǎn)。該“DSG”變速器預(yù)計(jì)將裝備在未來(lái)的國(guó)產(chǎn)大眾邁騰2.0TSI、大眾Tiguan等高端車(chē)型上。

DSG排擋桿

　　眾所周知，當(dāng)今汽車(chē)的變速器主要有三大類(lèi)：手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器。這三種變速器各有優(yōu)缺點(diǎn)。手動(dòng)變速器用起來(lái)很直接，有駕駛樂(lè)趣。但是操作較復(fù)雜，對(duì)于非專(zhuān)業(yè)的駕駛者來(lái)說(shuō)并不能達(dá)到很快的換擋速度。

圖為大眾汽車(chē)DSG自動(dòng)變速系統(tǒng)

　　自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)便，但是駕駛樂(lè)趣不強(qiáng)，而且換擋速度不夠快。無(wú)級(jí)變速器應(yīng)該是最理想的，但是現(xiàn)在只能用在小功率的車(chē)型上，不能裝配大功率大扭矩的車(chē)型。而DSG變速器就能夠很好的解決上述三個(gè)變速器的問(wèn)題，可以說(shuō)是現(xiàn)階段最理想的選擇。

圖為大眾汽車(chē)DSG自動(dòng)變速系統(tǒng)方向盤(pán)換檔撥片

　　DSG是Direct-ShiftGearbox的縮寫(xiě)，直譯為“直接換擋變速器”，大眾根據(jù)其工作原理把它命名為“雙離合變速器”，2002年大眾首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。

　　目前，大眾及大眾集團(tuán)旗下的眾多品牌車(chē)型都采用了先進(jìn)的DSG變速器技術(shù)，如：大眾高爾夫GTI、奧迪TT、奧迪A3，同樣包括超級(jí)跑車(chē)布加迪-威龍EB16.4也裝備的是更為先進(jìn)的7擋DSG變速器。由于DSG變速器具有反應(yīng)靈敏加速迅猛、動(dòng)力輸出連續(xù)同時(shí)能耗損失小，燃油經(jīng)濟(jì)型出色等眾多優(yōu)點(diǎn)，因此在歐洲，DSG變速器也越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。

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