隨著日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，各廠(chǎng)商也在優(yōu)化自己的新車(chē)，其中奔馳推出了BlueEFFICIENCY版本車(chē)型，而寶馬也有自己的EfficientDynamics版本車(chē)型。而在日前，沃爾沃也公布布定名為DRIVe的環(huán)保版車(chē)型，DRIVe版新車(chē)在去年的巴黎車(chē)展上亮相后，也在借沃爾沃環(huán)球帆船賽之機(jī)，展示代表沃爾沃環(huán)保技術(shù)的新車(chē)。

　　沃爾沃采取了六大策略來(lái)為現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行環(huán)保優(yōu)化，首先是改善空氣動(dòng)力學(xué)，包括改進(jìn)隔柵、優(yōu)化前輪拱等方面來(lái)減少風(fēng)阻。除了空力設(shè)計(jì)外，所有DRIVe車(chē)型都采用由米其林提供的低滾動(dòng)阻力輪胎。

　　而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，沃爾沃針對(duì)引擎冷卻系統(tǒng)、引擎監(jiān)理系統(tǒng)和動(dòng)力方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)校，而變速箱部份，則針對(duì)三、四、五檔位進(jìn)行調(diào)整，更高的齒比可降低1.5%的油料耗損。此外全新變速箱潤(rùn)滑油，以及換檔指示燈，對(duì)于降低內(nèi)部摩擦、改善駕駛方式都有相當(dāng)?shù)膸椭��?/p>

　　此外DRIVe車(chē)款也采用獨(dú)特的Libra樣式鋁圈，大面積覆蓋加上鉆石狀切割，可有效降低空氣阻力達(dá)10至15%。同時(shí)在前輪前方，原廠(chǎng)也裝置氣流導(dǎo)板，以進(jìn)一步提升空力效果。

　　DRIVe版的S40的百公里油耗僅為4.5L，而更小一些的C30則為4.4L/100km，而它們搭載都為1.6L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。沃爾沃計(jì)劃在今年在歐洲地區(qū)展開(kāi)DRIVe車(chē)型的銷(xiāo)售，未來(lái)也很有可能引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。