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保時捷宣布:第二代卡宴明年將引入中國

2006-12-07 08:51 作者:熊國志 責任編輯:zuli
關鍵詞:保時捷 卡宴 

  保時捷中國近日宣布,新一代卡宴、卡宴S和卡宴Turbo計劃于明年3月末引進中國,售價將會適時公布。上一代卡宴一直是進口豪華SUV市場的寵兒,換代卡宴的進入,將使中國豪華SUV市場迎來新一輪競爭。

  新車共有三種版本,分別是卡宴基本型、卡宴S型和卡宴Turbo渦輪增壓版。發(fā)動機采用保時捷最新研發(fā)的DFI缸內(nèi)燃油直噴技術提高了發(fā)動機的輸出和燃油經(jīng)濟性,歐洲NEDC綜合油耗測試成績相比老款減少了8個百分點,實際油耗更減少了15個百分點。

  新款卡宴基本型搭載的V6發(fā)動機相比老款的排量提高了0.4升達到3.6升,最大馬力和扭矩相比老款發(fā)動機提高了40 bhp和75 Nm,分別達到290 bhp和385 Nm。百公里加速僅需8.1秒,極速為227 km/h,分別比老款提高了1秒和13 km/h。

08款卡宴基本型前臉


08款卡宴基本型尾部

08款卡宴族譜

 

Turbo加基本型

全家福

   這是保時捷推出的第二代運動型SUV,新一代卡宴、卡宴S和卡宴Turbo除造型設計極具魅力外,動力更強但更省油。 

  據(jù)介紹,新一代卡宴裝備了功率更為強勁的直噴式汽油發(fā)動機。這項發(fā)動機技術在保時捷被稱為直接燃油噴射(DFI),能夠使各款車型的油耗降低8%以上,在實際行駛條件下最高可節(jié)油15%。

  新一代卡宴三款車都可加裝最新保時捷動態(tài)底盤控制(PDCC)側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以限制車輛轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾,幾乎能夠在任何行駛條件下完全抵消側(cè)傾運動。

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