有關記者從馬自達中國了解到，按照規(guī)劃，明年1月，將有50家長安馬自達4S店開業(yè)，到4月份會達到100家，年底建成150家，到2010年馬自達品牌4S店將建立300家。

圖為馬自達SUV CX-9

　　管理成本偏高 整合銷售網絡是大挑戰(zhàn)

　　按照產品規(guī)劃，進口馬自達5目前已經到達全國一汽馬自達銷售服務店，并對客戶正式銷售。同時，剛剛在法蘭克福車展上亮相的新一代馬自達6以及馬自達的SUV也將落戶長春。在長安福特生產的，則將是馬自達的小型車馬自達3和馬自達3，這兩款車將在銷售數字上讓長安福特有個量的飛躍。

圖為馬自達SUV CX-9

　　業(yè)內人士認為，馬自達在中國的布局還是存在著管理成本偏高的問題。盡管馬自達分網銷售在產品結構上力求平衡，但畢竟是同一個品牌，如何整合兩個銷售網絡不致內耗仍然是一個有挑戰(zhàn)性的課題。

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