早在今年初就傳出新一代花冠即將在一汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的信息，上周，記者從有關(guān)人士處獲悉，一汽豐田計(jì)劃爭(zhēng)取在今年11月份北京車(chē)展展出第10代花冠。如果不出意外，豐田第10代花冠將會(huì)于明年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。記者就此事征詢(xún)了一汽豐田公關(guān)部，其表示新花冠是否在北京車(chē)展展出沒(méi)有確定。

圖為第十代花冠諜照

　　第三工廠(chǎng)明年6月投產(chǎn)

 　　上周，本報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)一汽豐田總經(jīng)理毛利悟，其表示作為一汽豐田的生產(chǎn)基地，天津一汽豐田第一、第二工廠(chǎng)當(dāng)前總產(chǎn)能為20萬(wàn)輛左右。而在建的第三工廠(chǎng)被認(rèn)為是第10代花冠的生產(chǎn)基地，對(duì)此毛利悟表示：“該工廠(chǎng)具體職能仍未決定”。盡管一汽豐田官方在這問(wèn)題上仍未給出最終答案，但從各方準(zhǔn)備以及一汽豐田面臨的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，新花冠的引進(jìn)在情理之中。

　　今年的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)隨著速騰、思域、福克斯的殺入而火藥味更濃。記者從全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)獲悉，今年上半年花冠以42526輛的銷(xiāo)量位居中級(jí)車(chē)第三，前兩名分別是伊蘭特、凱越。而隨著下半年各新車(chē)產(chǎn)能逐步到位，花冠將面臨更大威脅。尤其是花冠的日系對(duì)頭思域當(dāng)前勢(shì)頭正猛，由于思域是全球同步新款，因此，花冠在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中要立于不敗之地也同樣需要新款的支援。

　　新花冠10月全球亮相

　　記者獲悉，新花冠預(yù)計(jì)將在今年10月份的巴黎車(chē)展首次全球亮相，據(jù)前期的新車(chē)信息顯示，新花冠將有三門(mén)和五門(mén)掀背版，四門(mén)轎車(chē)版等車(chē)型。外觀(guān)上的變化最大，整體風(fēng)格更接近于皇冠和新一代的佳美，尤其是前臉設(shè)計(jì)和前燈組都使車(chē)輛感覺(jué)更加時(shí)尚和貼近時(shí)代，但是尾部燈組的變化又讓人感覺(jué)比以前更加沉穩(wěn)，相對(duì)車(chē)身的風(fēng)格也更和諧，霧燈圍繞牌照的設(shè)計(jì)則與銳志如出一轍。外形尺寸上沒(méi)有大的變化，車(chē)長(zhǎng)縮短了120mm，車(chē)寬窄了10mm，車(chē)高矮了20mm，軸距沒(méi)變?nèi)詾?600mm。內(nèi)飾方面則更多的是細(xì)節(jié)和材料上的變動(dòng)，做工更加細(xì)膩，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)也改為當(dāng)下流行的自發(fā)光儀表盤(pán)。配置上相比上一代增加的最主要的配置就是側(cè)氣簾、側(cè)氣囊和可視倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　在動(dòng)力方面和國(guó)內(nèi)不太一樣，日版以1.5升VVT-I　80kw發(fā)動(dòng)機(jī)為主，而入門(mén)型則是一款1.3VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。而國(guó)產(chǎn)版花冠只搭載了1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著國(guó)內(nèi)對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)需求量快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，若新花冠引入中國(guó)可能會(huì)考慮投產(chǎn)1.5L排量車(chē)型。