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新POLO命名為勁情與勁取 低款有望破10萬(wàn)
新POLO前臉圖片
圖為國(guó)外新款POLO
新POLO布局拓寬 低款有望破10萬(wàn)
據(jù)上海大眾北京的一位經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露,新POLO在市場(chǎng)策略上,最大變化將是拓展產(chǎn)品布局,從排量到配置都有所拓寬。
該經(jīng)銷(xiāo)商表示,新POLO很有可能是,低款價(jià)格在十萬(wàn)以下,針對(duì)普通老百姓家庭,而在原有的技術(shù)含量基礎(chǔ)上,標(biāo)準(zhǔn)降低,在剎車(chē)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上的配置都會(huì)有所下降。但同時(shí),新POLO最高配置可能會(huì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),針對(duì)較高的消費(fèi)群體。此外,還會(huì)明確兩廂和三廂的目標(biāo)消費(fèi)群體。
有業(yè)內(nèi)人士表示,上海大眾在貼近普通消費(fèi)群體的低端市場(chǎng)影響力一般,隨著桑塔納車(chē)型的老化和高爾的失落,上海大眾目前非常需要一款車(chē)來(lái)爭(zhēng)奪普通消費(fèi)群體的市場(chǎng)份額。這樣一來(lái)新POLO將直接和廣本飛度、標(biāo)致206,樂(lè)風(fēng)和雅紳特競(jìng)爭(zhēng)?紤]到國(guó)家一系列建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和針對(duì)小排量車(chē)有利政策開(kāi)始實(shí)施,以及不斷攀升的原油價(jià)格,已經(jīng)使得A級(jí)車(chē)及A0級(jí)車(chē)成為車(chē)廠決定勝負(fù)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
此前在以公務(wù)車(chē)為主的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)下,上海大眾更多地關(guān)注產(chǎn)品本身。現(xiàn)在,在堅(jiān)持引進(jìn)高品質(zhì)產(chǎn)品、保持產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),上海大眾迫切進(jìn)行了基于消費(fèi)者的分析,明確產(chǎn)品定位在具體消費(fèi)群體;然后根據(jù)這些消費(fèi)群體的需求,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)滿足這類消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。
能否復(fù)制領(lǐng)馭輝煌 上海大眾面臨檢驗(yàn)
去年下半年以來(lái),通過(guò)將帕薩特改為PASSAT領(lǐng)馭,上海大眾取得了不俗的業(yè)績(jī)。而此番對(duì)POLO進(jìn)行大手術(shù),也表明上海大眾希望用新款POLO重復(fù)領(lǐng)馭熱銷(xiāo)的故事。
“如果說(shuō)PASSAT領(lǐng)馭的上市,是上海大眾在研發(fā)、本土化方面邁出的重要步伐,那么新POLO將是對(duì)上海大眾改革的再次檢驗(yàn)!币晃唤(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。
“Basezero(一切從零開(kāi)始),丟棄20年的積累,一切從零開(kāi)始!鄙虾4蟊娍偨(jīng)理陳志鑫說(shuō),2005年對(duì)上海大眾來(lái)說(shuō)更重要的是,這是變革的一年、創(chuàng)新的一年。
PASSAT領(lǐng)馭與上海大眾老款的帕薩特相比,在上海大眾研發(fā)部門(mén)主導(dǎo)下,從整體外形設(shè)計(jì)到內(nèi)飾的改進(jìn),領(lǐng)馭煥然一新。領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)完全從中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)出發(fā),進(jìn)行了大量卓有成效的消費(fèi)者調(diào)查。從那時(shí)起,上海大眾事實(shí)上對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行了重新定位,對(duì)其市場(chǎng)進(jìn)行了重新的分析。
2005年11月,領(lǐng)馭上市首月銷(xiāo)售7000輛。2006年2月,上海大眾壓倒上海通用贏得月度銷(xiāo)量冠軍,PASSAT領(lǐng)馭自上市以來(lái),已連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量在1萬(wàn)輛以上。今年有兩個(gè)單月銷(xiāo)量直接把歷來(lái)中級(jí)車(chē)冠軍廣州本田的雅閣轎車(chē)?yán)埋R。在領(lǐng)馭的帶動(dòng)下,上海大眾其他車(chē)型也開(kāi)始出現(xiàn)了上升之勢(shì)。
領(lǐng)馭的故事證明,上海大眾對(duì)車(chē)型的本土化改進(jìn)研發(fā)的實(shí)力不容小覷。近期陳志鑫曾對(duì)媒體表示,未來(lái),上海大眾將推出更多完全由上海大眾主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。
但是新POLO的上市進(jìn)程仍然體現(xiàn)了上海大眾的謹(jǐn)慎小心。
“不是一個(gè)產(chǎn)品的成功就能夠證明這場(chǎng)變革的成功,甚至兩個(gè)、三個(gè)產(chǎn)品的成功依然不能!标愔决握f(shuō),需要持續(xù)不斷的產(chǎn)品成功才能證明這場(chǎng)變革是有效的。
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新POLO取名調(diào)查
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