雪佛蘭科魯茲堪稱(chēng)近期在國(guó)內(nèi)媒體曝光頻率相當(dāng)高的一款車(chē)型，從今年下半年開(kāi)始，關(guān)于科魯茲的諜照、詳解、介紹等充斥各大主流網(wǎng)站。今年9月巴黎車(chē)展前夕，通用汽車(chē)終于發(fā)布了雪佛蘭科魯茲量產(chǎn)版實(shí)車(chē)。

歐版科魯茲 圖片

　　不久之后，韓國(guó)大宇也發(fā)布了大宇版“科魯茲”Lacetti的定妝照，就在幾天前，全新的Lacetti正式在韓國(guó)市場(chǎng)上市并宣布售價(jià)，得益于人民幣在近一年來(lái)相對(duì)韓元近30%的升值，這使得韓國(guó)市場(chǎng)開(kāi)賣(mài)的大宇版“科魯茲”起價(jià)折合人民幣僅為6.5萬(wàn)。

韓國(guó)版“科魯茲” 圖片

　　如果扣除一年來(lái)的匯率因素，韓國(guó)版“科魯茲”的起價(jià)應(yīng)該在9萬(wàn)元人民幣左右，這一價(jià)格和目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上凱越的終端售價(jià)相當(dāng)。

　　其實(shí)從海外市場(chǎng)看，科魯茲及其貼牌車(chē)型就是通用全球市場(chǎng)上的新一代主力緊湊級(jí)轎車(chē)，通用上一代緊湊級(jí)轎車(chē)技術(shù)來(lái)自大于老款Lacetti(國(guó)產(chǎn)凱越)，今年借著大宇和雪佛蘭品牌緊湊級(jí)轎車(chē)全面換代之機(jī)，通用推出了基于Delta II平臺(tái)的雪佛蘭科魯茲和大新一代Lacetti，兩款車(chē)除在前臉進(jìn)氣格柵、Logo之外，其余并無(wú)二異。

韓國(guó)版“科魯茲” 圖片

　　由于科魯茲目前還尚未在任何市場(chǎng)發(fā)售，所以韓國(guó)市場(chǎng)本次率先上市的新一代Lacetti也可以看作是科魯茲的全球首度上市。從動(dòng)力上看，大宇Lacetti搭載的是通用最新的16氣門(mén)1.6升和1.8升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有缸內(nèi)直噴和雙VVT可變氣門(mén)技術(shù)，其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為112馬力，而1.8升車(chē)型的最大輸出功率為140馬力，預(yù)計(jì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也將隨科魯茲的引進(jìn)而被上海通用國(guó)產(chǎn)。