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海馬3

進(jìn)入車系頻道

2010款 (在售)

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緊湊型車 排行第 104

  海馬表示:海馬3暫不會推出1.6L排量車型

2007-07-09 09:19 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:zuli
關(guān)鍵詞:海馬3 海馬汽車 

  近日,網(wǎng)上有關(guān)于海馬3將推出1.6L排量車型的消息,并表示所謂的1.6L發(fā)動機,其實就是現(xiàn)在福美來2代裝備的TRITEC發(fā)動機。為此,我們特地聯(lián)系了海馬汽車銷售部。針對該新聞,海馬銷售部負(fù)責(zé)人鄭重澄清,所有的TRITEC發(fā)動機將僅僅用于福美來2代,海馬3不會裝備1.6L TRITEC發(fā)動機,也沒有1.6L車型的量產(chǎn)計劃。

海馬3

海馬3

圖為海馬3

  海馬3是海馬汽車上海車展上的首發(fā)車型,以其時尚、動感的設(shè)計造型、精湛的工藝,引起消費者的高度關(guān)注。海馬3是海馬基于自主研發(fā)的H1平臺開發(fā)的首款車型,該車將搭載海馬自主研發(fā)的HM483Q發(fā)動機,這臺1.8升發(fā)動機擁有90kW/6000rpm的最大功率和160N·m/4000rpm的峰值扭矩,排放達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn),并預(yù)留了升級到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的能力。
  
  海馬3采用“同步交叉開發(fā)”的先進(jìn)模式,在意大利、德國與英國按歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)流程完成了外觀設(shè)計、工程設(shè)計、樣車試制、底盤調(diào)校和綜合測試,零部件與整車的性能品質(zhì)均達(dá)到歐洲法定標(biāo)準(zhǔn),同時海馬3(Haima3)在國內(nèi)取得了29項技術(shù)專利,其中包括15項造型專利、13項實用新型專利和1項發(fā)明專利。

  海馬3的外觀造型由海馬汽車上海研發(fā)中心與意大利IDEA汽車設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā),以“Move Critical”即“動與靜的臨界突破點”為設(shè)計概念,成功實現(xiàn)了“動與靜”兩種狀態(tài)在瞬間轉(zhuǎn)換中的美學(xué)特征。海馬3頂部造型采用簡潔的弧線勾勒,A、B和C柱的傾角分割設(shè)計,構(gòu)成了優(yōu)雅而動態(tài)的特征輪廓。而前沖式的高腰線設(shè)計,以硬朗的線條貫穿整車側(cè)部,配合大開度的車門曲線,使海馬3(Haima3)即便在靜止?fàn)顟B(tài)也充滿了運動氣息。

  該負(fù)責(zé)人表示,海馬3上市以來市場表現(xiàn)出色,銷售超出廠家的預(yù)期,6月銷量接近3000臺,而且各地經(jīng)銷商還屢次追加海馬3訂單。現(xiàn)在廠方的生產(chǎn)任務(wù)很重,在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi),工廠的核心任務(wù)都是擴大海馬3產(chǎn)能,滿足市場需求。目前車間生產(chǎn)已經(jīng)由兩班改為三班,以期緩解這一壓力。

  當(dāng)筆者提出海馬何時準(zhǔn)備再推新車的問題時,該負(fù)責(zé)人則表示,因為排產(chǎn)計劃已滿,年內(nèi)并無新車計劃,而在明年會適時推出搭載CVT自動變速箱的1.8L排量海馬3。另外在08年底會可能推出一款全新的兩廂產(chǎn)品,其原型車就是今年上海車展上亮相的兩廂海馬3概念車。

官方價:
10.56 - 11.56萬
排  量:
1.6L
級  別:
緊湊型車
變速箱:
手動 無級變速
顏  色:
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